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沃尔沃ES90预告图解析:5米车长+超大空间,或成爆款?

发布时间:2024-09-06 11:59:34来源: 13041198719

今天咱可得好好聊聊沃尔沃刚发布预告图的ES90。这可是个大新闻啊!

沃尔沃ES90定位为纯电动中大型轿车,一听这定位就感觉很有范儿。它将采用沃尔沃家族的电动化设计,还搭载了111kWh的电池组呢,不过实际可用是107kWh。

 

这新车上市后,那可是要跟宝马i5、奔驰EQE等车型一较高下。咱就说,这竞争得有多激烈啊!

而且,这车将会在吉利的中国工厂制造,然后在国内以及海外市场销售,这也让咱中国消费者充满了期待。

 

从预告图上看,新车官方展示了“Volvo ES90”这个响亮的命名,同时还展示了车身的部分线条设计。

哇哦,那造型可真是修长,车身腰线贯穿车身一直到尾部,车身后部的长轴距设计特别明显。嘿,这是不是意味着车内的后排空间会有惊喜呢?

咱可以想象一下,要是坐在后排,那宽敞的空间,腿想怎么伸就怎么伸,得多舒服啊!小八我就好奇了,各位车友觉得这后排空间能有多大惊喜呢?

 

再从另一个角度看,新车的外后视镜安置在车门边框上,采用了分体式结构,上面还设有摄像头等传感器装置。

按照以往的风格,新车的车头很可能跟目前的EX90车型类似,会采用雷神之锤的前大灯组样式,这家族特征一出来,那辨识度肯定超高。

另外,此前消息表明,新车的车长约为5米左右。5米长的车身,那开在路上得多霸气啊!

根据之前曝光的消息,新车将配备单电机后轮驱动和双电机四轮驱动系统。这就给了消费者更多的选择。

 

要是追求动力,那双电机四轮驱动肯定能带来更强劲的驾驶体验;要是想经济实惠点,单电机后轮驱动也不错。

再加上那111kWh的大电池组,续航能力应该也有保障。不过,这里小八得给大家解释一下,啥是单电机后轮驱动和双电机四轮驱动呢?

单电机后轮驱动呢,就是只有一个电机驱动后轮,这种驱动方式相对来说成本低一些,续航可能会稍好一点。

而双电机四轮驱动呢,就是有两个电机,分别驱动前后轮,这样动力更强,操控性也更好。

 

说到这里,咱再聊聊沃尔沃的电气化目标。沃尔沃目前已经明确放弃在2030年完全转型电动化的目标了。

新目标是到2030年,旗下90%左右的主要销量是由电气化车型支撑,剩下的留给48V轻混车型。

在2025年,沃尔沃的电气化车型比例将会达到50-60%。2030年旗下所有车型系列都会有纯电动化车型,并在恰当的时间以及合适的市场条件下再做全面电动化转型。这说明沃尔沃在电气化道路上还是很有规划的。

 

那咱来分析分析沃尔沃ES90的优缺点吧。优点呢,首先品牌有一定的影响力,沃尔沃一直以来都以安全著称,这新车在安全方面肯定也不会让人失望。

而且从目前的信息来看,外观设计很有特色,长轴距也可能带来宽敞的后排空间。动力系统也有多种选择,能满足不同消费者的需求。

缺点呢,目前还不太清楚具体的续航里程和实际驾驶体验如何。还有就是面对宝马i5和奔驰EQE等强大的竞争对手,能不能脱颖而出也是个未知数。

好啦,说了这么多,小八我还是很期待沃尔沃ES90正式上市后的表现。不知道各位车友们怎么看呢?

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