2026年二季度才上市？极狐这台MPV是来给对手“庆功”的吗！现在MPV市场早被腾势D9、小鹏X9、极氪009卷成修罗场了，这时候才端着“全铝底盘+磁流变悬挂”进场，像极了带着屠龙刀参加水果刀展销会——东西是好，但时机真不对啊！
先看这车最“复古”的操作——前脸直瀑大镀铬。设计师是不是对“豪华”的理解还停留在2018年？现在新能源MPV都在玩封闭前脸、贯穿灯带，极狐却整了个“别克GL8青春版”，这审美落差，好比在元宇宙发布会掏出台小灵通。更实在的槽点是尺寸：车长5米3，轴距3米2，没后轮转向的话，老小区拐个弯都得做套广播体操热身。但说句公道话，空间是真舍得给，第三排终于不是“宠物专座”了。
极狐真正的底牌，藏在底盘“暴力堆料”里。前双叉臂后五连杆全铝悬挂，还配了百万豪车级的磁流变减震——这相当于给MPV穿了双“顶级跑鞋”。可问题是，买MPV的客户有多少在意“悬挂质感”？他们要的是冰箱彩电零重力，是二排航空座椅能躺平。更头疼的是车机和智驾，极狐之前那套系统被吐槽“卡成PPT”，智驾小蓝灯也常被笑“装饰大于功能”。在2026年，没有流畅车机和靠谱智驾的MPV，就像智能手机不能上网——再好的硬件也白瞎。
极狐MPV的困局在于错位的“技术炫耀”。它以为用户会为“全铝底盘”买单，但市场只认“冰箱彩电大沙发”。定价更是走钢丝：低于30万可能亏本，高于35万直接面对腾势D9的降维打击。这车像极了班上的“偏科天才”——底盘功课满分，但颜值、智能、营销全不及格。最后给极狐支个招：要么价格狠到让人忽略颜值，要么智驾强到让人忘记车机。否则，2026年的MPV战场，可能只会多一个“叫好不叫座”的悲情英雄。