5 月 9 日消息,受到即将实施的欧盟排放法规放松限制的影响,大众 Polo 或将延期停产,再继续销售五年。
最初拟定于今年实施的“欧 7”排放法规一度让这款小型车的前景岌岌可危。根据当时的规定,为达到排放标准而进行的改造将大大增加该车的成本,使其失去盈利空间。
大众汽车 CEO Thomas Schäfer 在 2022 年接受采访时表示,按照他的估计,“欧 7”法规会使 Polo 尺寸车型的成本增加“3000、4000 甚至 5000 英镑或更多”,因此在该法规下继续生产小型车 “毫无意义”。
然而,由于汽车行业普遍对增加的研发和认证成本表示不满,欧洲立法者在去年大幅降低了“欧 7”法规的严厉程度。Thomas Schäfer 表示,经过调整后的“欧盟 6e” 规则 “不像最初设想的那样严苛”,因此 Polo 得以继续生产。
据IT之家了解,新法规将于 2024 年 9 月 1 日生效,其对轿车和厢式货车的排放限制与“欧盟 6” 规则相同,因此对 Polo 的认证成本影响甚微。
因此,Thomas Schäfer 表示,Polo 车型 “肯定能撑到这个十年末”。他暗示公司将对 Polo 进行“更新换代”,使 Polo 在技术上与其他新款大众车型保持一致,“我们将保持它的新鲜感。这是一款优秀的入门级车型,能让消费者接触到大众品牌。”
不过,Thomas Schäfer 补充说,威胁 Polo 商业可行性的不仅仅是排放法规。通用安全法规第二阶段 (General Safety Regulation 2) 才是影响 Polo 商业可行性的更大因素。该法规要求汽车配备内部摄像头等新装置,这将增加额外的成本,“不过,我们已经跨品牌完成了这项升级,因此 Polo 应该可以继续生产。”