提起红旗H5，这车可以说是以一己之力将豪华B级轿车的门槛降低到十几万的价格，让老百姓也买得起豪车，说到这儿，可能会有人抬杠，红旗算什么豪车？出了国门谁会认它是豪车？如果你这么想，那林肯也算不得豪车，DS也算不得豪车，都是在自己国家打转，谁比谁高级？
很多人没出过国，对国内的很多事物习以为常，但是出去后你会发现国内稀松平常的东西在国外真的是稀罕玩意，红旗H5就是货真价实的豪车。而且，如今的红旗H5已经跌至11.98万-18.58万，优惠幅度达到了4万（实际价格以当地4S店2为准），基于此，红旗H5受到了很多人的欢迎，9月份的销量达到了14022辆。
从外观颜值上看，红旗H5在外观颜值上和红旗H9基本保持一致，大尺寸的进气格栅、U型镀铬装饰条、直瀑式中网，还有犀利的动态大灯，展现出前卫激进又不失成熟稳重的一面。此外，红旗H5玄影版中网、铝合金轮毂还经过熏黑处理，加上魅夜黑的车漆，有种黑武士的感觉。
尾灯的造型同样很有设计感，尾灯是贯穿式的，排气筒采用双排气的设计，加上“红旗”汉字logo，开出去具有较高的辨识度。将视线转移到侧面，红旗H5的车身布局协调、运动，既没有后驱车的头轻脚重，又没有主流轿车的笨重，给人一种很优雅的感觉，尤其是微微翘起的小鸭尾尾翼很性感，笔直的腰线贯穿整个车身，进一步烘托出运动、优雅的气质。
尺寸上，红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距长度为2920mm，车身长度接近5米，轴距也比雅阁、凯美瑞等B级轿车长。模特身高1米83，女性，坐在后排能翘起二郎腿，而且这车的座椅有一个优点，那就是靠背、坐垫的倾斜角度更大，坐上去具有较高的支撑性，加上软硬适中的设计，长时间坐车不容易累。
同时，后排地板中间虽然也有一定的凸起，但是凸起的尺寸只有10cm左右，也考虑到满载坐在中间的乘客。此外，红旗H5部分车型配有第一排隔音玻璃，大量海绵、皮革的应用也能减少噪音，从而使得红旗H5具有不错的静谧性。
前排座舱在设计层面也让人眼前一亮，传统T型对称式的布局看似很常规，但是中控屏幕几乎占据了“T”字下半部分，进而使得中控台上几乎看不到任何实质的机械旋钮和按键，加上12.3英寸液晶仪表盘、平底式方向盘以及253色氛围灯的烘托，带来很高级的感觉。
动力部分，红旗H5具有1.5T、2.0T和混动版可供选择，其中，燃油版车型的最大功率分别为169和224马力，峰值扭矩分别为258和340牛米，前者的传动系统为7挡湿式双离合变速箱，后者匹配的是8挡手自一体变速箱。混动版车型搭载了1.5T发动机+电机的油电混合动力系统，电机功率为190马力，总扭矩为280牛米，传动系统为1挡DHT变速箱。
红旗H5的价格虽然更低了，但是1.5T和混动最低配车型只有4个安全气囊，不过其余车型又有9个气囊，下限很低，上限又很高。没办法，市场内卷导致大家都在降价，为了降低成本，很多车型的低配版都在减配，总体来说，红旗H5的性价比仍旧很高，比较适合工薪家庭。