10月17日，在2024世界智能网联汽车大会上，广汽集团董事长曾庆洪当着所有嘉宾的面，包括在场的华为余承东，宣布2025年广汽传祺将有三款与华为合作车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。
此前，9月24日，广汽传祺正式在华为松山湖发布“联合创新一号——1 Concept”，该车定位大型后驱轿车，车长五米，轴距三米，最关键的是采用华为智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，将于2025年第一季度量产。
都说，这世界没有无缘无故的爱，为什么曾经广汽的埃安与华为“爱”了，又“离”了，而，如今广汽的传祺与华为又“爱”了呢？
其实，广汽传祺与华为的“眉来眼去”并非刚刚开始，今年2月，传祺M8宗师版推出鸿蒙座舱版本，标志着传祺与华为合作开始；一个月后，广汽传祺与华为签约正式加入华为鸿蒙生态；4月份的北京车展上，广汽传祺宣布与华为共同开启了“联合创新计划”，这就有了如今的“联合创新一号——1 Concept”
本文就来探讨一下，为何广汽埃安与华为分手后，广汽传祺又与华为走到了一起？
一、业绩使然
不妨先回顾一下曾经广汽埃安和华为的故事。
2021年7月，广汽埃安和华为宣布，将基于华为Hi模式，共同开发埃安“AH8”车型。
2022年8月，广汽埃安某高管在公开场合抱怨，“华为是大牌的供应商，它的价格比较高，也不受控，我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”
2023年3月，广汽集团发布公告，董事会同意控股子公司广汽埃安的“AH8”项目，由与华为联合开发变更为自主开发，正式宣布广汽埃安与华为的Hi模式合作“流产”。
广汽埃安与华为分手后一年多，发生了什么？我们看看下面几组数据。
从广汽集团2024年9月产销数据可以看出，今年以来，广汽埃安的销量大幅下滑，合计今年同比下滑35.40%，基本上是各子公司中下滑最大的，甚至大于2家合资公司下滑幅度，相对来说，广汽传祺下滑幅度最小。
单独看广汽埃安今年2月-9月月度销量，销量下滑速度触目惊心！
再看整个广汽集团截止9月底汽车销量合计同比下滑25.59%。广汽集团是大国企，经营者的薪酬及职级变化是与其绩效挂钩的。特别是，今年开始，国企是要考核市值管理的，刚查了下，经过近期较大幅度普涨后，广汽集团的总市值才839.32亿，还不到千亿。而，后起之秀赛力斯仅靠问界三款车，市值早过了千亿。
因此，广汽集团的经营业绩方面的压力是很大的，如何改善？看来必须要下猛药了。
埃安与华为分手一年后，广汽再次想到了华为，不过，埃安与华为之间“破镜”肯定很难“重圆”。于是，传祺担起了重任，与华为展开全面、深入合作。
二、现实使然
广汽埃安与华为分手后的这一年，中国新能源汽车领域可以说发生了翻天覆地的变化。
华为鸿蒙智行（华为智选车）旗下的“四界”一片红火，特别是，去年下半年开始的问界新M7及M9，至今一车难求，大定后排队要等很久，并直接导致赛力斯今年上半年开始摆脱多年亏损的局面。
如今，奇瑞与华为合作的R7也卖火了，北汽与华为合作的S9卖的也行，长安与华为Hi模式合作的阿维塔卖的也不错。
新势力理想也火了，总销量刚刚突破100万台。
再看广汽，上半场电动化这一步走得不算晚，但下半场的智能化显然拉下来了，尤其是这两年，同行在突飞猛进，而，广汽似乎并不突出，体现在销量上是每况愈下。
汽车的电动化、网联化、智能化已经是大势所趋，不可逆转。广汽能够与时俱进，及时纠偏，与经过实践证明，有实力的大厂合作，实属明智之举。
三、双向奔赴
2020年4月，华为与广州白云区政府签署投资框架协议，拟建设华为广州研发中心；2020年12月，华为以3.39亿元竞得白云区华侨糖厂地块，该地块总用地面积约178.94亩。
2024年9月，经过3年多建设，华为投资25亿元的广州研发中心（一期）已建成，总建面约30.5万平，包括8栋研发楼、1栋酒店，可容纳约5000人研发办公。目前，华为广州研发中心（一期）正在入驻前各项准备，预计今年12月起陆续搬入。
在珠江对岸看华为广州研发中心
大家知道，2020年华为打算在广州投入重金自建研发中心时的背景，那时的华为正遭受境外大国穷追猛打、一轮又一轮的无底线极限打压，那种情况下，华为仍然按原计划大手笔投入、建设广州研发中心，难能可贵！
华为在广州新建研发中心的主要目的加大智能汽车相关领域的研发，因为广州有汽车大厂，有很强的汽车产业链，有多家汽车相关研究所，有多所名校。
早在2020年9月，华为与广州白云区签了投资框架协议不久，就在白云区注册成立了华为电动技术有限公司，由华为数字能源全资，主要从事智能车载设备研发、制造、销售。华为电动技术有限公司后续将搬入华为广州研发中心，未来这里将带动千亿级智能汽车及自动驾驶等产业集群。
从华为官网可以查到，华为电动技术相关业务大致包括电动化端到端解决方案、电机控制器、三合一电驱动系统、多合一电驱动系统、直流充电模块、车载充电系统、智能电池管理系统等七大板块。
当下，全国所有国企汽车大厂中，除了上汽以外，其他如一汽、北汽、长安、东风、奇瑞、江汽等都与华为智能汽车展开了深入合作。而，作为广东省唯一的汽车行业大国企，与诞生在广东、总部在广东的华为，如果不双向奔赴，恐怕实在说不过去吧。
总之，笔者看来，广汽与华为肯定会深入合作下去，而且，极有可能广汽会掏出真金白银入股华为引望公司。