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来自奥迪一汽PPE平台的纯电中型SUV,全新奥迪Q6L e-tron解析

发布时间:2024-04-30 08:21:50来源: 15210273549

当大家看到标题中“奥迪一汽”是不是以为小编写错了,并不是,奥迪一汽是奥迪在国内专为新能源车型定制的名称,而全新奥迪Q6L e-tron就是在奥迪一汽新能源汽车有限公司进行量产。随着的时间的推移,奥迪e-tron系列电动车逐渐发布。所以,这期文章就来聊聊在北京车展首次亮相的全新奥迪Q6L e-tron。

 

国内奥迪Q6L e-tron亮相之前,小编看过海外版车型,似乎两台车在外观方面具有一定差异,国内的奥迪Q6L e-tron是本土化的核心车型,是奥迪贯彻“在中国,为中国”本土化战略的重要体现。

外观设计整体延续了e-tron家族化的设计理念,圆润风格又回归到经典奥迪车的感觉,视觉效果很敦实,车头采用全新Sphere风格前脸,四环LOGO可同时点亮,辨识度极高。

 

前灯采用分体式设计,设计上很讨巧,众所周知分体式灯组如果设计不好,正面视觉上会很杂乱,分不清主次,奥迪Q6L e-tron将近/远光和黑色中网装饰融为一体,不仔细看很难发现,上方为LED日间行车灯,使得正面所有视觉都在日间行车灯上,非常简洁的设计。

光源为矩阵式 LED 大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和选装第二代数字 OLED 尾灯共有八种数字灯光签名可供选择。

 

车身尺寸:长宽高分别为4871/1936/1681mm,轴距2994mm,标准中型SUV尺寸,相较于欧洲版车型,国车车型轴距加长了105mm,更符合“在中国,为中国”本土化战略。

车身上半部线条平直而紧绷,延伸至充满力量感的下半部车身。车身向后方低调地收了回来,缓缓倾斜的 D 柱优雅地流向车身肩部的独特造型。向车顶张开的 D 柱使车身更加动感,使座舱看起来更加修长。从尾灯到后排车门的醒目的线条强调了经典的quattro轮毂的上半部分--车身轮廓正是座舱的基础。我特意查看了充电口位置,设置在左后方(很多新能源不注意充电口位置,如果设计在前方会有诸多不便),多数公共充电桩都在车尾末端,倒车入库充电很方便。

 

匹配21 英寸的空气动力学轮毂,双色设计具有较强运动感,视觉上颠覆了细长辐条和扁平进气口的经典表面分布。

 

车身侧面一个需要注意的细节,为了更好的降低风阻,采用内嵌式门把手,同时也是奥迪 e-tron 系列车型的首次配备。门把手下方设有一个接近传感器,可根据需求自动解锁。无需用力,车门弹簧可轻松打开。

 

视线来到车身尾部,给人一种敦实的感觉,这是奥迪车最经典的设计。贯穿式灯带连接两侧尾灯,奥迪Q6L e-tron并没有和其他品牌新能源一样仅是一条贯穿式尾灯,它还是精心的设计了前、后灯具结构,点亮后颇具特色,不仅这一点,车辆前后的四环标识首次呈现发光效果,新意十足,一条柔和的投射光在视觉上将标识与格栅内的大灯相连。

 

另外,还配备了中国特有的后映射灯,LED 灯元件位于后扰流板的下侧,当踩下刹车时。中部的制动灯会投射到后车窗上,面积很大,非常醒目,夜间极具辨识度。

 

续航与充电性能

续航方面,搭载了动力强劲、紧凑、高效的电机和全新研发的由 12 个模块、192 个棱柱形电芯组成的锂离子电池,总容量达 107 千瓦时(因为车身长度增加,所以比 Q6 e-tron 海外版增加 7 千瓦时) ,可确保续航里程超过 710 公里。

充电方面,目前新能源车型让用户最关心的就是补能情况,奥迪Q6L e-tron采用800伏技术,最大直流充电功率为270千瓦(标准配置),只需十分钟即可迅速充电,续航里程可达260公里。如果采用常见的 500 伏或 750 伏充电站,那么奥迪 Q6L e-tron 的800 伏电池组会被自动划分成两个电压相同的电池,然后并联充电。根据充电状态,两部分电池将首先均分充电,而后合并充电。

 

新车生产场地及交付时间

在长春一汽工厂,奥迪专门为新能源车型建立了生产线,命名“奥迪一汽”,奥迪 Q6L e-tron 和其他基于 PPE 平台的车型将在长春的一汽工厂生产。Q6L e-tron 将于 2024 年底开始在当地生产,并于 2025 年开始向客户交付。

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