说实话,LEVC L380 进入的市场需要进行重大的人才升级——它并没有带来太大的变化,而是完全取代了它。它极其舒适,装备非常丰富,空间宽敞。如果它在英国的定价合适,它将轻松占领这一细分市场。
在欧洲, MPV已经非常不受青睐,但对于富人和名人而言,奔驰 V 级和雷克萨斯 LM等高档轿车仍然十分流行。
现在,标志性的伦敦出租车制造商 LEVC希望凭借其恰如其名的 L380 加入这一市场,这是一款电动汽车,其尺寸和外观似乎与同名的空客飞机并无太大差别。
虽然尺寸声明可能带有一点讽刺意味,但 L380 无疑是一辆大车。事实上,它大到可以在中国订购(英国汽车将在未来 18 个月内上市),有八个座位。这本身并不令人惊讶,但事实上这些座椅分布在四排,车身仍然比 V 级短几厘米。
确实,L380 的实用性如此之高,它配备了两排完全可倾斜的机长座椅,第二排和第三排的乘客都可以向后躺下,并配有腿部休息装置,没有任何妥协。这得益于地板上近两米长的导轨,可以将所有座椅展开或推到一起,以提供更大的存储空间。
当指定为八座车时,第四排座椅可以电动折叠到地板下,或旋转 90 度以启用所谓的“钓鱼模式”,让您可以将腿悬在后面并舒适地捕捉午餐。
这些品质意味着 L380 既适合载着大家庭出行,也适合载着富人乘坐私人飞机。舒适性是这两类人群都会发现的 L380 的核心功能。
首先,它采用了吉利 SEA 平台(称为 SOA)的改进版本,该平台已证明其在Polestar 4等汽车以及尚未在英国上市的Zeekr 001 等汽车上表现出色。
L380 采用单腔空气悬架,具有连续阻尼控制,几乎可以在所有路面上实现舒适驾驶。有时它可能有点像水床,但它应该能够很好地适应英国坑坑洼洼的街道。
同样的空气悬架意味着可以根据不同目的调整行驶高度,包括将行李箱或重物装入后座。L380 的空间非常大,第三排后面有 1,100 升空间,如果将座椅向前滑动,空间会更大,这可以通过行李箱中的开关完成。
该车还配备了超轻型转向系统,这是中国汽车的一大特色,此外还配备了自动泊车和 2 级 ADAS 功能,包括自动巡航控制、车道保持辅助和指示灯激活超车。后视镜还配有摄像头功能,以防您发现难以看清满车的人和行李。
然而,L380 的内饰确实独树一帜。除了头部、肩部、膝盖和脚部空间充足(驾驶员座椅除外,前轮拱限制了左脚的放置空间,右驾版可能没有这个问题)外,还有一系列舒适性功能和大量优质材料可供选择。
首先,所有版本的座椅、车门和仪表板均采用超柔软半苯胺皮革,车顶内衬为绒面革,每个座椅最多有 10 层软垫,前三排座椅还配有加热和通风装置。对于驾驶员和第二排乘客,还配备了按摩功能,在更高规格的车型上,可以通过嵌入第二排扶手的屏幕指定该功能。
乘客还可以使用带有平板电脑凹槽的皮革托盘桌、可供旅途中观看电视和电影的 15 英寸屏幕、可以在 -6 到 15 度之间制冷、在 35 到 50 度之间加热的 7.2 升冰箱,以及 2.12 平方米的巨大全景天窗的电动遮阳帘。
天窗、挡风玻璃和所有三个侧窗均采用双层玻璃,使 L380 成为消磨旅途的舒适场所。如果太安静,每个车型都标配了令人印象深刻的 14 扬声器雅马哈音响系统。
对于驾驶员来说,有一个大型平视显示器,它既具有指示时的盲点摄像头供稿,又具有 300 米夜视摄像头,可帮助突出显示其他道路使用者。
L380 在性能和续航里程方面也令人印象深刻,尤其是与梅赛德斯 EQV相比。驱动来自单个后置 200kW / 268hp 电机,可产生 343Nm 的扭矩,或双电机设置,可使您的数字翻倍,实现全轮驱动稳定性,0-62mph 冲刺时间为 5.5 秒,远超 EQV 的 12.1 秒。
续航里程也明显更长,101kWh、116kWh 或 140kWh 电池版本分别提供 354、419 和 497 多英里(根据略显乐观的中国测试周期),轻松击败了 EQV 的 219 英里续航里程,即使这些数字比实际续航里程低了约 25%。
充电速度同样令人满意,直流快速充电功率高达 260kW,这意味着您只需充电 15 分钟即可增加 200 多英里的续航里程。