日前,知嘹汽车从相关渠道获取到了新款比亚迪海豹的最新消息。随着此前比亚迪海豹荣耀版车型刚刚上市,预计新款车型有望于今年下半年正式上市。相较于现款车型,新车外观内饰并没有作出太大的变化,主要针对细节位置进行了不同程度的调整。同时,新车也将换装全新的动力总成,最高纯电续航里程可达650km。
外观方面,根据曝光的信息来看,新车整体延续了现款车型的设计语言,整体视觉效果较为运动。前脸同样采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,搭配两侧“U”型前大灯,预计其夜晚辨识度也是较为突出。同时,下包围基于“海洋美学”的设计理念,搭配两侧导流槽,其视觉效果也较为运动。
车身侧面,新车同样保持着溜背式的车身造型,再加上较为低趴的车身,给人营造出不错的驾驶欲望。同时,像无边框侧面、隐藏式门把手、大尺寸轮毂等设计也是应有尽有,基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。至于尺寸方面,预计新款车型也将与现款车型保持一致。
尾部预计也将采用贯穿式尾灯的设计,两侧类似于“水滴”造型的灯腔,整体与前脸相呼应。同时,下包围采用大尺寸扩散器的设计,再加上车尾“小鸭尾”造型的扰流板,也营造出不错的运动氛围。
至于内饰方面,目前尚未公开。但结合现款车型的设计语言,中控台也将采用液晶仪表+悬浮式中控大屏的组合设计,搭配三幅式多功能方向盘,给人营造出不错的科技氛围。同时,新车将内置最新的DiLink 5.0车机系统,并支持OTA升级、5G网络、在线导航等功能,像倒车雷达、并道辅助、全速自适应续航等功能也是应有尽有,足以为消费者提供更为便捷、智能的用车体验。
动力方面,新车也将换装全新的动力总成。入门版车型将换装高功率电机,与之匹配容量为61.44kWh磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航里程降低至510km,最高车速提升至220km/h。而后驱版车型电机最大功率分别为170kW和230kW,与之匹配容量为61.44kWh和80.64kWh弗迪电池,CLTC纯电续航里程分别为510km和650km,相较于现款车型也分别有所降低;四驱版车型也将搭载前后双电机,最大功率390kW,与之匹配容量为80.64kWh弗迪电池,CLTC纯电续航里程600km。