北京时间4月24日,特斯拉发布2024年一季度财报,特斯拉营收达213亿美元(约1543亿元人民币),同比下降9%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.29亿美元(约81.96亿元人民币),同比下降55%。尽管业绩低于预期,但有关更便宜的新车型的消息对冲了业绩下滑,截至收盘,特斯拉大涨13.33%。
此外,南都记者从特斯拉中国方面最新获悉,4月24日起,下单现款Model 3或Model Y现车,并于6月30日(含)前提车,符合资质的客户可申请“0首付”金融方案。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会上表示,特斯拉将继续更新车辆阵容,加速新车型推出,一些原定于2025年下半年的投产计划,或许将会提前至2025年初甚至2024年末,包括更便宜的车型,将与现有车型形成强大组合。
关于新车型的最新进展,马斯克透露,新车型将利用下一代平台和当前平台技术,将能够使用目前车型的生产线。他还表示,2024年电动车交付量会高于去年,储能业务的增速会高于电动车业务。
尽管特斯拉2024年一季度销量“闪崩”,全球交付量创过去5个季度的新低,但与比亚迪和中国头部的造车新势力相比,依然是最赚钱的新能源汽车公司。此前,新浪科技估算,从单车利润这个维度来看,特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元,而比亚迪则只有8600元,理想达到了31100元。
此外,值得一提的是,本季度特斯拉自动驾驶相关人工智能训练计算提升了130%。特斯拉方面表示,下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来,包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。 同时,上海超级工厂会为智利等新市场提供部分产能。尽管一些公司会收缩投资,特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超级充电站、服务网络及新产品基础设施,一季度资本支出达28亿美元(约203亿元人民币)。
特斯拉业务生态包括自动驾驶、机器人、电池电芯、可持续能源等。
在财报电话会上,马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi),管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展,称无人驾驶出租车将采用“拆箱式”(Unboxed)制造方式。
本月初,马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划,此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面,马斯克表示,2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。