现代旗下的 伊兰特(参数|询价)曾经是国内市场标杆车型，巅峰时期，几代伊兰特同堂销售，将不同阶层消费者一网打尽。当然后来随着市场激烈，伊兰特逐渐淡出中国市场，不过在海外市场，伊兰特依然是强有力的竞争者。
近日，网上出现一组第八代伊兰特测试谍照，意味着新车正在积极测试，不久即将推向市场。
从谍照背景观察，第八代伊兰特出现的背景为封闭式的冰雪测试场，地理位置大概率为北欧的斯堪的纳维亚半岛。从谍照本身观察，谍照覆盖着厚厚伪装，车头和车尾等重要位置格外覆盖了幕布，整体属于深度伪装，意味着新车依然处于高度保密状态。
从整体外形观察，第八代伊兰特相比现款第七代有着较大变化，尤其视觉上新车似乎更为宽大，当然或许仅仅是拍摄效果带来的错觉。
相比第七代伊兰特的激进运动，第八代伊兰特采用了克制的运动表达，引擎舱略微俯冲，但是也没有太过分；整个前脸几乎全部为黑幕覆盖，无法辨别细节，不过从大灯挖孔分析，车灯大概率采用分体设计，内部灯组造型复杂。从前脸细节观察，新车可能使用了分层进气口，其中下进气口位于前围下方，进气口大概为矩形，内部为熏黑横幅装饰。
新车侧面线条同样是克制的运动表达，车头略带俯冲，车尾微微后翘，天然自带运动姿态，不过车顶并没有采用溜背设计，也没有过于突出表达肌肉感，更多体现一种折衷设计风格，整体很有运动感，局部又很矜持，相比第七代克制了很多。当然也有一种可能，就是其实新车细节也运动，只不过因为谍照被伪装覆盖，我们无法窥探真实细节。
新车轮毂采用了完全暴露的造型，不过这反而缺乏了参考价值，大概率仅仅是替补。
车辆尾部同样采用了高度伪装，无法辨别细节，不过整体轮廓下宽上窄，增加了视觉稳定性，也有利于实际操控。尾灯大概率采用了分体式设计，因为点亮之后，暴露了“一横+一竖”的局部造型，非常具有设计感和科技感。
关键的动力系统，目前依然处于保密状态，目前国内车型提供1.4T和1.5L两种动力组合，预计第八代伊兰特除了提供常规燃油版版，还将导入混动版本，具体数据等待官宣。目前新车处于紧张的实车测试阶段，预计不久即将有更权威的官方信息披露。