英伟达首席执行官黄仁勋在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上发表主题演讲，重点介绍了公司面向自动驾驶汽车推出的新软件。该软件名为Alpamayo，可帮助自动驾驶车辆决策行驶路径，并为工程人员提供可追溯的运行记录。黄仁勋表示，该软件及其训练所用数据将向汽车行业广泛开放，以提升模型透明度和可信度。
英伟达CEO黄仁勋在CES展示自动驾驶汽车新软件
黄仁勋在演讲中强调，英伟达不仅开源其人工智能模型，还将同步公开用于训练的数据集。他指出，只有通过这种方式，行业才能真正理解模型的形成过程并建立信任。这一举措旨在增强汽车制造商对英伟达技术方案的评估能力，推动其在智能驾驶领域的应用落地。
此次发布是英伟达在汽车智能化领域的重要动作。此前，该公司已在去年年底展示了Alpamayo的相关研究成果。随着全球自动驾驶技术研发加速，计算平台与算法透明性正成为产业链关注的重点。英伟达希望通过开放策略强化其在车载人工智能生态中的地位。
在硬件方面，英伟达近期完成了对初创企业Groq的技术与人才收购，获得曾在谷歌参与自研芯片开发的核心人员。此举被视为加强其AI芯片研发能力的重要布局。尽管谷歌目前仍是英伟达的重要客户，但其自研芯片已逐步构成竞争压力。此外，MetaPlatforms等科技公司也在推进自主AI硬件开发，对英伟达现有市场主导地位形成挑战。
面对日益激烈的竞争环境，英伟达正着力凸显其最新产品相较前代产品的性能优势。该公司当前旗舰芯片为“Blackwell”，而此前的H200芯片已被美国政府允许出口至中国。据路透社报道，H200作为Blackwell的前代产品，在中国市场存在较高需求，这一情况已引起美国政界部分人士关注。
英伟达在CES期间通过软件开放策略传递出深化行业合作的信号。当前，多家整车企业正在评估不同技术路径下的自动驾驶解决方案，数据透明度和系统可验证性成为重要考量因素。英伟达此次将模型与训练数据一并开放的做法，在行业内尚属少见。