宝马新世代概念车Vision Neue Klasse确实有些颠覆想象。
Vision Neue Klasse基于宝马全新的Neue Klasse(New Class)电动车平台打造,这是宝马真正意义上的纯电平台。
Neue Klasse电动车平台将采用第六代电动动力系统以及长距离电池技术,再加上极速充电功能与轻量化构造,令续航里程达到约700km。自2025年起,宝马推出的所有电动车都将出自这一平台。
可以说,宝马新世代概念车对于宝马来说,有着划时代的意义。那么,这款概念车究竟有啥特别之处?我们来了解一下。
宝马标志性的双肾格栅还在,不过,封闭式前格栅是能点亮的,里面全是灯,非常立体,有点深渊镜内味儿。
“当你凝视深渊时,深渊也在凝视你。”
有没有觉得这个大灯很深邃,仿佛会把目光吸进去。
经典的“霍氏弯角”出现在C柱上,像是后蹬的大腿,蓄势待发。
大面积的尾灯和前大灯一样,点亮之后非常立体,很是深邃。
前大灯和格栅,以及尾灯都带有动效交互功能,宝马也玩起了科技感。
车窗玻璃上的白边,它是电子墨水,可以实现一键变色。
内饰超简洁,全新造型的方向盘、异形中控屏和换挡杆的设计都很新颖。
最特别的是,传统仪表盘被全景视域桥取代,覆盖整个前挡风玻璃的宽度,通过简单的手势就可以把中控屏上的内容移到全景视域桥上。
在全景视域桥上方,是3D平视显示系统。
用方向盘上的触控按键和中央显示屏,可以编辑全景视域桥和3D平视系统的显示内容。
宝马新世代概念车将搭载下一代宝马iDrive操作系统。试驾过宝马iX,语音交互系统是真的不好用,经常不能唤醒车机系统,更别说让它完成语音指令了。希望下一代智能语音助理能顺畅地和人交流吧。
Vision Neue Klasse整台车的上半部分由简单的框架和玻璃构建,很是通透。就是不知道车顶硬度怎么样,抗压能力如何?
为了实现座舱空间最大化,车内座椅很薄,并且由织物包裹。
讲真,像这样的条绒座椅和镂空前铲,如果出现在国产车上,肯定有人觉得怪。但是出现在宝马Vision Neue Klasse概念车上,就觉得怪好看的?
宝马Vision Neue Klasse概念车将于2026年在沈阳工厂量产,就是说,两年后街上的宝马电动车长这样,你能接受吗?