.雷凌(售价11.38-14.88万,终端优惠4万)
车身尺寸:4640x1780x1455mm,轴距:2700mm
动力:1.2T(116匹马力)/1.5L(121匹马力) 变速箱:CVT(模拟10档)还有1.8L双擎版本
优点:
1.空间表现不错:雷凌的车身尺寸适中,内部空间宽敞舒适,乘坐体验非常好。前排和后排座椅都具备较好的支撑性和包裹性,长时间驾驶或乘坐也不会感到疲劳。同时,车内储物空间也较为丰富,方便乘客放置随身物品。
2.油耗低:丰田雷凌搭载的是1.2T与1.5L发动机,配合CVT无级变速器,使得车辆在行驶过程中更加省油。根据车主反馈,雷凌的百公里综合油耗大约在5-6L之间,对于一款家用车来说,这样的油耗还算不错。而如果是双擎版本的话,油耗大概在4-5L。
3.维修保养便宜:丰田TNGA架构还是有优势的,并且丰田的车保有量大,所配件容易获取,维修保养更便宜。
缺点:
1.前排车顶太低:小编听过很多车主说雷凌主副驾的顶棚做的比较低,坐起来比较压抑。
2.噪音大:有些车主反映,雷凌的隔音效果比较一般,行驶过程中可能会听到较多的噪音,影响驾乘体验。
3.动力弱:无论是1.2T还是1.5L甚至是1.8L双擎版本,动力都比较弱,同价位很多车型现在配备的都是1.5T发动机,就比如威朗pro的1.5T发动机,有184匹马力。
4.内饰做工一般:相较于外观的设计,丰田雷凌的内饰做工略显一般,材质和质感方面有一定的提升空间,肉眼可见基本上都是硬塑料。内饰上也是没啥创新,跟我们自主品牌还是有差距的。
2.凌尚(售价13.98-16.98万,终端优惠4.5万)
车身尺寸:4695x1780x1435mm,轴距2750Mm
动力参数:2.0L自然吸气+CVT变速箱,马力171匹。
优点:
1.驾驶感受好:凌尚搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩205Nm。传动系统匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),前置前驱。车辆加速平顺,动力输出稳定,小编去试驾了一下,感觉总体体验还不错。比雷凌好开。
2.油耗低:丰田在油耗这一块确实还是有独到之处的。工信部综合油耗仅为5.9L/100km。车主反馈的油耗大概在6-7L。2.0L的发动机能控制在这个油耗已经很不错了。而且还不是混动车型。这款2.0L发动机配备丰田最新的混合喷射、高压缩比、高热效率技术。
3.空间舒适:丰田凌尚的轴距有2750mm,1米75的身高,前排驾驶座调至合适位置后,后排仍有一拳左右的腿部空间。其实雷凌的空间也还不错,这车空间比雷凌还大一些,所以再怎么样也不会小到哪里去。
4.配置高:全系标配L2级别的驾驶辅助,6安全气囊,有自适应巡航和主动刹车。放在以前的丰田车上,别说全系标配了,最顶配都不见得有。
缺点:
1.隔音差:相较于同级别的竞争对手,凌尚的隔音效果略显不足。小编再试驾的时候,时速到80以上的时候,胎噪和风噪就非常明显了。而且发动机噪音也很明显。
2.底盘偏硬:凌尚的底盘调校偏硬,对于路面颠簸的过滤不够充分。在通过减速带或烂路时,车辆的震动较为明显,舒适度略有下降。
3.后排头部空间低:1米8的个子做进去就顶头了,这点还是比较难受的。不过这也是大部分轿车的硬伤。
4.音响效果一般:4喇叭真的是有点对不起这个价格了,现在同级别竞品基本上起步都是6喇叭。而且这个4喇叭音质效果着实一般。
3.凯美瑞(售价17.18-20.68万,终端优惠0.5万)
车身尺寸:4915x1840x1450mm,轴距2825mm
动力(24款):2.0L(173P马力)/2.0L混动(197P马力)
优点:
1.颜值高:凯美瑞的颜值一直是被大家认可的,不过颜值这种评价还是很主观的,主要看每个人的审美。个人觉得凯美瑞的颜值能让我满意。
2.省心:凯美瑞的故障率还是比较低的,而且口碑也不错。毕竟是广丰的旗舰轿车了,质量方面还是比较有保证的。
3.舒适型高:丰田凯美瑞的驾驶舱布局合理,驾驶座椅舒适,提供了良好的驾驶视野。车厢内空间宽敞,后排座椅也较为舒适。此外,凯美瑞的悬挂系统和隔音效果优良,行驶平顺,风噪和路噪较小。
4.油耗低:相比于同级车型,凯美瑞的油耗确实是比较突出的。车主反馈,凯美瑞在城市道路和高速公路上的油耗普遍较低。
缺点:
1.发动机噪音明显:虽然凯美瑞的隔音,在丰田的轿车里面做的已经很好了。但是发动机噪音还是很多人吐槽,特别是在刚启动和急加速的时候。而且怠速时候发动机抖动比较明显的。
2.异味重:特别是新车,皮革的味道非常明显。有的车友提车一年了仍然是有味道。