手握十万块钱,买什么车性价比更高,这大概是汽车圈内老生常谈的问题了。以前合资车时代,十万级别的紧凑级车市场就是兵家必争之地,而随着新能源汽车的发展和推进,越来越多人开始考虑十万块钱的预算,该买一台什么样的新能源汽车。今天咱们就看一下,都是十万级的家用车,五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV,谁性价比更高,谁更“大碗有料”?
设计:比亚迪秦PLUS经典耐看,五菱星光新潮时尚
五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV虽然在设计上风格不同,但基本都符合家用车的形象气质。相对来说,五菱星光EV看起来更新潮一些,全封闭的格栅,配合眯眯眼式的灯组,整车的设计简洁而流畅,视觉效果更显年轻。比亚迪秦PLUS EV的设计则是老少咸宜,封闭格栅配合横向的镀铬装饰,两侧的鱼骨大灯和进气孔也能看出运动效果。
两台车的内饰有一定的相似之处,都是大尺寸的仪表盘配中控大屏的组合,这点在10万元级别的纯电轿车中还是很有竞争力的。差别之处在于五菱星光EV的中控台更加平直,车内减少了物理按键的使用,旋钮式换挡能够节省一定空间。比亚迪秦PLUS EV内饰采用了撞色设计,看起来更加活泼一些,圆滑的内饰线条,也让整车有一种温馨感。
空间:两车空间表现优异,五菱星光略长一些
作为家用车,大家必然会关注车子的空间表现,空间大,一家人乘坐起来就更宽敞,更舒适一些。其实五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV的乘坐空间,在紧凑级轿车中都算得上是表现不错的。从数据上来看,五菱星光EV的车身尺寸为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,而比亚迪秦PLUS EV的车身尺寸为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。
对比来看,两款车型尺寸相仿,但五菱星光EV的纵向空间更大一些,尤其是在后排,五菱星光EV的腿部空间更富裕。当然,比亚迪秦PLUS EV的后排空间也是完全够用的。在差异化配置上,五菱星光EV的前排座椅支持向后放倒,放倒后的座椅可以供给车主紧急休息使用。相比之下,比亚迪秦PLUS EV多出了后排中央扶手和后排杯架,这点对后排乘客长途出行非常友好。
动力续航:秦PLUS版本更丰富,星光能耗更低
动力方面,五菱星光EV车型提供了两种动力,分别是续航里程410公里的标准型(指导价:9.98万元)和510公里的进阶型(指导价:10.98万元),前者的最大功率为100千瓦,峰值扭矩200N·m,而后者的最大功率则是达到了150千瓦,峰值扭矩为310N·m,考虑到两者的差价为1万元,显然还是后者更香一些。
比亚迪秦PLUS EV全系配备了最大功率为100千瓦、峰值扭矩为180N·m的电动机,其中420KM版本车型(10.98-11.68万元)搭载了48kW·h的磷酸铁锂电池组,510KM版本车型(11.98-13.98万元)则是搭载了57.6kW·h的磷酸铁锂电池组,全系总共提供了5款车型可供选择。