网友爆料,小米SU7的整车成本高达30万,三电系统就吃掉了一半还多!定价却只有21.88万起,这特么不是在赔本赚吆喝吗?到底图个啥?
据网友爆料的信息显示,小米SU7整车成本为30.0024万元,其中三电系统就占了13.1818万元,超过了一半的成本!这么高的成本,却卖21.88万,这是什么操作?
不过仔细一琢磨,这事也不难理解。你想啊,新能源车市场那叫一个卷,谁不想多抢点蛋糕?价格一降再降,消费者肯定买账。虽然眼下得亏点,但把销量做上去了,后面就有的赚!这不就是薄利多销嘛,小米这是要玩阿里的那一套啊!
小米SU7的三电系统就占了13.1818万元,这特么超过了一半的成本啊!这个三电系统到底是个什么玩意儿?大家别觉得这是个新鲜词,其实就是动力电池、驱动电机和电控系统的总称。
要知道,小米可是下了血本在这上面!动力强劲、续航给力,这可都离不开三电系统的加持。没有这个大头,他们这车怕是要被同行秒成渣。小米这是要在新能源车圈子里杀出一条血路啊!
除了三电系统,小米在车身底盘和智能网联上也是真金白银地砸钱。数据显示,车身底盘占整车成本的17%,智能网联系统也要4.1028万元,一点都不含糊。
要知道,车身底盘关系到整车品质和安全性能,小米在这方面下足了功夫。至于智能网联,那更是未来的大趋势。语音控制、自动驾驶,没有大量投入,这些黑科技就别想实现。可以说,小米在智能化上,真是花了大价钱啊!
在最近的投资者会议上,雷军大大就坦言,小米SU7要想在2024年卖10万台,毛利率大概就在5%到10%之间,说白了就是卖一台就要亏一点。这话虽然有点打击人,但人家好歹说得挺实诚。
不过雷总也不是吃素的,有分析师预测SU7今年能卖5.5万到7万台,订单已经排到6个月后了。这要是产能跟不上,销量还得打个折扣。虽然现在每台车要亏6800,全年可能得亏41个亿,但小米市场部觉得这数据有点夸张,应该没这么惨。