作为最早开始研究插电混动系统的汽车厂家之一,上汽集团发展至今已经迭代到了第四代,而第四代插电混动技术就是今天运用到荣威D5X DMH车型上的DMH超级混动系统。不过这里值得一提的是,在荣威D5X DMH之前,荣威D7系列已经率先使用到了该系统,而且MDH版本的荣威D7在上市之后还获得了比较不错的销量成绩。
那么对于这台定位紧凑级SUV的插电混动版车型来说,这款车在前不久正式开启预售,而它的预售区间定在了11.98-14.68万元。除此之外,全新的动力系统也让荣威D5X DMH的性能在同级别中表现优异,所以接下来我们就针对荣威D5X DMH这款车,看看它的产品表现又是如何。
还是先从外观设计上来看,荣威D5X DMH的整个外观造型看上去显得比较简约大气,并不会让你看到太过多余的设计。例如新车前脸的头灯组也采用了贯穿式的设计,并且两侧大灯组的造型也显得比较犀利,配合上前机盖表面的筋线勾勒,以及前保险杠两侧垂直落下的日行灯组,也让其前脸多了几分年轻时尚感。
至于车身侧面,多腰线的设计让荣威D5X DMH的车侧显得更有层次感,而且车身后半部分的宽体布局,也会提升一定的力量感。除此之外,荣威D5X DMH在车窗边缘,以及侧裙等地方赋予了不少镀铬饰条,再加上前叶子板和前门板区域也有亮色装饰条,也都能够让车侧显得更加精致。另外,作为一台新能源动力的车型,隐藏式门把手的设计也是比较合理的,更符合当下的设计潮流。除此之外,车尾部分的灯组也同样是采用了贯穿式的设计,同时尾灯两侧内部的灯带样式也比较个性,点亮后不仅有一定的辨识度,同时也能营造出不错的现代科技感。
内饰方面的话,荣威D5X DMH的中控台造型偏大众化,基本符合大多数用户的审美需求,双联屏的布局也能够带来几分科技氛围。而且从内饰用料和做工上来看,荣威D5X DMH也能够呈现出不错的高级感,但需要吐槽的是,入门版本的荣威荣威D5X DMH居然还在使用织物材质的座椅,这项配置出现在一台11.98万起售的国产新能源车型当中确实不应该。