有这么一个品牌,起了哪吒这么一个响亮的名字,在造车新势力中具有造车生产资质。最早将纯电跑车量产平民化,2022年就打造出了自己的中大型轿车,而且续航里程领先定价20万左右。也曾被称为最务实的造车新势力,从平民市场低开高走,逐渐提高品牌认知度。
但是为什么如今的哪吒汽车,4月销量9017台,跌破1万台大关,在造车新势力中存在感逐渐降低呢?
生于乱世难登高峰
2014年10月合众公司成立,注册资金6.26亿元,总投资额已超过70亿人民币。彼时的蔚来汽车也才刚刚成立,而且忙着打出名声;小鹏汽车也于2014年成立,忙着招贤纳士着手研发;而2015年理想汽车才成立。也就是说,合众公司的出现并不比“蔚小理”晚。
在造车新势力纷纷开始研发,甚至PPT已经放了一遍又一遍的时候,合众公司在2017年获得了整车生产资质。是的,你没听错,合众公司的汽车品牌哪吒汽车有自己的生产资质,要知道“蔚小理”最早可是代工生产,没有整车生产资质。
2018年哪吒汽车的第一款新车哪吒N01上市,当时售价6.68-7.68万元,NEDC纯电续航里程301公里。那时候纯电汽车市场才刚进入到一个新时代,威马靠着智能车机和高性价比开始走红,小鹏打造出全新生活方式,蔚来更不用说已经把自身高度提升到豪车等级。低端市场还是江淮iEV系列车型时代,此时的消费者,一是对新能源汽车不信任,二是无法对新能源汽车找到一个准确的定位,换句话说不知道买来干什么用。但是在2018年底,欧拉R1上市,和哪吒N01差不多的价格,差不多的续航里程,两者放一起你会选择谁?也正是欧拉R1的出现,让消费者开始觉得这类新能源车更适合日常代步,那么此时哪吒N01的SUV身份在市场竞争中其实优势并不大。
说了那么多,大家发现没有,哪吒汽车在建立之初真的想要踏踏实实造车,不搞噱头,从最低端产品做起。但是呢,由于财力有限,知名度还不大,产品亮点不够突出,很难和同时期产品竞争,最终没有收获到预期的效果。