汽车界,方盒子造型的车似乎成了新的潮流风向标,而在这股潮流中,猛士917以其大型SUV的身份和高达63.77万到69.77万的售价,成为了众人瞩目的焦点。对于一款自主品牌的SUV来说,这样的价格无疑是对产品力的一次严峻考验。那么,猛士917是否能够经得起市场的检验呢?让我们从静态的角度来一探究竟。
静态解析
首先,咱们得承认,猛士917的外观设计确实挺有看头的。它的线条硬朗,给人一种坚毅不屈的感觉,就像那种你在战场上见到的硬汉,一看就知道不好惹。车头的设计特别有棱有角,大灯锐利得像是要刺穿一切障碍,进气格栅虽然简约,但大气十足,整个车头给人的感觉就是扎实、有力。
不过,说到车头的大尺寸格栅,我得吐槽一下。虽然是电动车,但为了四电机的散热,猛士917还是保留了这么一个大格栅,这在电动车里算是比较少见的。而且,那个logo的位置,总觉得有点突兀,要是能再巧妙一点融入整体设计就好了。
转到侧面,猛士917的车身线条流畅,腰线上扬,给人一种动感十足的美感。尾部的设计也挺有意思,倾斜的设计让车子看起来更有活力。车身尺寸方面,长宽高分别是4987/2080/1935mm,轴距2950mm,这在同级别车型中算是挺有优势的。
轮毂的设计也是越野风格,双色搭配挺时尚的,但是那个295/60 R20的越野轮胎,说实话,尺寸有点夸张,虽然看起来很有气势,但总感觉有点过了头。刹车系统用的是四活塞刹车卡钳,这个倒是挺给力的,毕竟这么大的车,刹车性能可不能马虎。
车尾的设计就比较传统了,没有太多花哨的东西,简洁明了。后备箱空间规整,储物空间布局合理,这点还是挺实用的。
内饰方面,猛士917可以说是下了血本。全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏和HUD,还有高通8155高算力平台,这些高科技配置让人眼花缭乱。流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等专属配置,更是让人感觉到了一种冒险的刺激。
不过,豪华配置虽多,但也有点让人担心会不会过于复杂,操作起来会不会很麻烦。而且,虽然座椅是Nappa真皮材质,电动调节和加热通风功能也很齐全,但在实际乘坐体验上,总觉得还有提升的空间。比如说,座椅的包裹性虽然不错,但长时间乘坐可能会觉得有些硬,不够柔软舒适。
总的来说,猛士917在设计和配置上确实是下了不少功夫,无论是外观的硬朗风格,还是内饰的豪华科技,都展现出了它作为一款高端SUV的野心。但是,任何产品都不可能完美,猛士917在细节处理和乘坐体验上还有待提高。希望未来的版本能够更加注重用户体验,让这款越野豪华SUV真正成为市场上的佼佼者。
动态解析
随着越野SUV市场的火热,方盒子设计成为新潮流。猛士917,定价在63.77万到69.77万,挑战了传统对自主品牌价格的预期。但是,这样的价格能否得到市场的认可?作为一名试驾者,我将从动态表现角度,带你深入了解这款猛士917。