3月份销量最多的燃油SUV,不是丰田、大众、吉利的车型,而是奔驰。奔驰GLC 3月份销售了1.9万辆,而宝马X3、奥迪Q5L销量大概是在1万出头。
现阶段奔驰有非常多的降价优惠,从懂车帝降价榜可以看待,它最高达到13.8万的终端优惠,而我们在4S店里做了一期行情探店,初步给到的信息是:GLC全款和贷款均可以优惠8万块钱左右,更加高的优惠或许还能再深入谈。
它不是奔驰降幅最多的,也不是入手门槛最便宜的车型,但是它却是卖得最多的车型。所以,我们安排了一期实车探店,去看看奔驰GLC到底现在的产品力如何?一起去店里看看吧!
说明它现在的价格,消费者非常能够接受,也是很认可。而且很多人瞄准的,就是这款车型的入门版本去的。很多人觉得买这款车,是很有面子的一件事,个人觉得这款车不仅看起来很有面子,其实也挺有里子,就算是入门的版本也是很够用。
首先是GLC透露出的豪华感,个人认为比宝马X3、奥迪Q5L都更强。它的车长超过了4.8米,轴距达到2977毫米,相比宝马的X3、奥迪Q5L均更有优势。得益于较长的轴距,GLC有五座、七座两种座椅排布可选。
动力方面,GLC全系采用2.0T+48V轻混,匹配9AT变速箱,低功率的260L 4MATIC车型最大功率是150千瓦,峰值扭矩320牛·米,零百加速时间8秒出头。动力账面数据比不过X3和Q5L,不过其底盘质感、转向手感和动力平顺性表现优秀,也算是弥补了其动力较弱的短板。
驱动形式上,GLC匹配的是一套全时四驱系统,而X3和Q5L则是适时四驱系统,所以在总体的机械素质方面,个人更加倾向于奔驰GLC。
GLC全系标配电动尾门,5座版后备箱常规容积550L,空间较为规整,后备箱盖板打开之后,下方还有较大空间。后备箱两侧均有一个挂钩,配置了一个12V的电源。
奔驰的豪华感向来是在内饰上更为突出,跟C级相近的风格继承于S级,液晶仪表、触控中控屏、木质饰板、氛围灯设计上,都体现出非常强的豪华感。
方向盘手感、样式优秀,入门车型为普通皮革,往上配置使用Nappa真皮,此外入门车型也取消无线充电功能,也没有无钥匙进入。
座椅的舒适度、人体工学上体验过后较为满意,座椅坐垫、靠背较软,前后排座椅的腰部支持均到位,全系配置柔软的小头枕,甚至前排头枕还是上下电调的。
但是,在30-40万元这个价位,座椅配置相比蔚来、理想这些国产新势力又是不足的,比如没有通风、加热、按摩功能。前排的座椅加热全系都是需要选装的,通风功能最低配版还不能选装,只有往上的配置才能选装,选装价格是9700元,HUD也是低配版不能选装,选装价格是9000元。所以在座椅上配置方面,如果去对比国产新势力的话,还是不太够的。