没有谁不喜欢S90!27年沃尔沃S90发展史,经历数次改名换代,8年不变的内饰跟外观,对飙奥迪A6L整整差了1万多台,拿什么拯救对沃尔沃旗舰轿车的爱,别划走,这一期很精彩,全是你想知道的……
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一、读懂27年沃尔沃S90发展史
1997年沃尔沃首次采用了新的命名方式,s(家用轿车)、v(旅行车)、c(敞篷跑车)。
而s90也只在这一年诞生,也称为s90的鼻祖。我们这里不再介绍老的960(s90的前身),而960变成了v90系列继续沿用。
1、第一代S90(1997年至1998年)
第一代s90总共存在了一年就流产了,定位中大型轿车尺寸不够长,不符合当时20年前市场需要,停产了。
2、过渡S80阶段(1998年至2016年)
为什么更换名称,当时沃尔沃别忘了是福特旗下的子公司,福特拥有对沃尔沃的独立监管权,当时也是在福特的谋划下,推出全新第一代沃尔沃旗舰轿车S80,也就是大家耳熟能详的。
这一过渡就是漫长的18年,整整18年沃尔沃S80经历了两次大换代,五次小改款,2009也首次由长安沃尔沃进行生产实现了国产化,也更名为S80L,轴距更是2976mm,跟现款奥迪A6L轴距3024mm差不多,想必很多车友跟我一样,从这儿才知道沃尔沃有这么一款车,路上基本见不到了已经,10年前能见到。
3、第二代S90(2016年至2021年)
沃尔沃固执的停产了第三代S80的研制,转而推出全新一代S90,这一代S90也就是基本现在的内饰和外观,但在16年可以说跟xc60一样,彻底打破了当时豪华车的格局,很多人开始认知s90,重新定位s90,而豪华c级轿车的s90正式进入大众眼界(也是第一次采用雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯、直瀑式进气格栅等沃尔沃元素)。
基本和现款差不多。
4、二代中期改款(2022年至今)
很明显中期改款就是采用被人吐槽的48v轻混电瓶也就是B5系列,以及安卓车机,内饰基本没变化,依然是简约不简单的造型宣传,而与此同时沃尔沃更加关注的环保被纳入沃尔沃三个口号“安全、环保、智能”。
二、为什么S90叫好不叫座,痛点在哪里?
我们先来看看沃尔沃S90销量!
S90销量还没有CT5一半多,更没有奥迪A6L镜头多,CT5撑死了凯迪拉克销量四月份卖了6292台,ct5为什么卖的好,同样不是bba,对飙s90也是ct5,难道洗浴王子名字好听,首先侧重点不同,ct5更加年轻化、运动化,而s90这内饰就给人稳重感觉,少了些运动元素,还有更深层次原因,别急往下看……
对飙奔驰E,宝马5系更是没得比较,除了价格亲民外,面子也被bba摁在地上摩擦了。
痛点一:8年不改款,摸不准市场需要!
产品本身要摸准客户需求和审美标准,才是最重要的。奔驰车在六七年前,销量一塌糊涂,就是因为产品力不行,设计落后,那个时候,哪怕你是奔驰一样落魄。后来新款S级和C级推出,才打开局面,到后来E级,完全摸准了客户需求和心态,从而销量爆棚。S90的设计理念就是属于高冷,本就不是给每一个都欣赏的产品,品牌力其实是其次的。
怎么才能大卖:
1、内饰大改款,现在s90除了品牌影响力还在,基本没有可圈可点之处,还拿安全做文章岂不成了笑话,网友:30w车子哪个不安全,不是没有道理,吉利是越走越宽,为什么不能学学吉利,继续的改款换代现有车型,去迎合国人审美,大连屏安排不了?座椅舒适度增加不了?
2、把智能当作新口号,新推出的安卓车机到现在没有开放端口,不能插U盘,提供下载app少之又少,所谓的智能看不到,依然只能满足导航+听歌的老年机模式。
痛点二:48v轻混成了沃尔沃全系的绊脚石?
有多少人被B5系列48v劝退的请举手?我也犹豫过,目前22款车主到现在基本快三年了,一块电瓶3w+的价格,寿命怎样,频繁启停对发动机影响更是不知道,世人都知道为了迎合排放标准的48v轻混电瓶必然是个坑,因为你不是bba,而是沃尔沃,奔驰可以加48v,人家卖的好,而沃尔沃加基本就是盲目自信。
痛点三:维修费用依然不低,买得起修不起仍然是沃尔沃标签!
保养目前来说因为零件零整比下降很多,比同级别bba要便宜,但是真不如凯迪拉克,凯迪拉克保养基本在800左右,而沃尔沃保养费用基础在1200左右。
问题是贴在沃尔沃身上的标签撤不掉,维修费用依旧很高,拿s90前大灯来说至少要2w左右,而凯迪的前大灯只有1w,更换前保险杠都需要7000左右,工时费很高,零件不便宜,网友说不是有保险费用,当然,你自己撞在树上,是不是想考虑撞的狠一些,不然一个小坑你舍得去维修增加第二年保费?