对于本田的cm系列来说,可谓是钱包越鼓它的发动机就越鼓,相比于cm300的单薄与cm1100的极致来说,cm500可谓是一个相对不错的选择,排量从500起步的本田都得到本田的大贸店Hondadreamwing去买,这台cm500排量不足750说明它不由日本工厂生产,它是泰国本田生产的,经过本田官方降价之后,它的表面价格来到了59800。
而有的店里已经将它的价格降到了四万七,对于本田的中大排量摩托车,多去几家专卖店问问或许有惊喜。如果对价格过于敏感的话,之前介绍的cl500攀爬车型则是来到了39800,更有性价比。由于攀爬车型的排气管设计得比较高很多人接受不了,降价也是没办法的事,这款cm500座高合适,排气管布局正常所以价格不能按攀爬版本来。
在参数方面,本田的cm500最有特色的就是座高了。当然,本田的整个cm系列的座高都对个子不高的人友好。对于没怎么骑过档车的人来说也不用过于担心,它配备了滑动离合,不用过多担心自己油离配合不好。油箱小是个缺点。
这款车的钥匙也是设计在车身侧面的,它的仪表盘上依旧像300一样的没有发动机转速,换档时机需要自己体会,本田的车子设计得比较平顺不用过于担心。
从后面看cm500确实是一条摩托,油箱还是单薄了,细心的摩友会发现它的排气管有点向外张,这在通过比较窄的地方需要注意。再者过有泥水的地方也需要防止甩水到身上。
对于cm500来说,改装件还是很多的,有的摩友为了不载人甚至连后座都拆掉了,十足的叛逆者。在保养方面它可以一万公里进行一次保养,同样是大品牌,相比于欧系摩托车本田就是没那么娇贵。