五菱星光刚上市的时候,8.88万元的起售价,已经让不少人惊叹其性价比。而这次北京车展上,星光的新款车型上市,起售价再降9000元,现在7.98万元就能买了,和秦PLUS DM-i一个价,这下尴尬了,咋选呢?
降价永远是必杀技
本届北京车展上,五菱星光插混版迎来更新,同期纯电版上市,目前插混版的起售价已经降低到了7.98万元,这个价位买一个中型车是以前不太敢想象的,更何况是一台插混新能源车,在全多很多地方可以上绿牌。纯电版也仅需9.98万元起步,顶配才10.98万元。
星光的车身长度达到了4835mm,轴距2.8米。这就是标标准准的中型轿车尺寸。造型上有两种样式,纯电的版本用了封闭式的中网,下部贯穿式的饰条,日行灯后端上扬。插混版车型的日行灯是贯穿式的,中央有一块封闭式的装饰面板。两侧大灯面积很大,是一个不规则的图案。就我个人而言,插混版看起来更和谐。
如果不是因为地区限制,那么插混版必然是对普通家庭更友好的。不用充电、售价更低、没有续航焦虑。2万元差价够插混版星光跑6万多公里,普通家庭可能五年才能赚回差价,更何况充电它也不是完全不要钱的。
紧凑型车的价格买中型车
如果没有一个直观的概念,那咱们不妨来对比一下子。就拿同样7.98万元起售的秦PLUS DM-i最低配来说,一样价格,一样是插电式混动,很公平。
两车的车身对比,无疑是星光赢了,但咱们还是看一下赢多少。星光的长宽高分别是4835*1860*1515mm,轴距2800mm。而秦PLUS DM-i则是4765*1837*1495mm,轴距2718mm。车长和轴距分别差了70mm、82mm,确实跨了一个级别。
动力的部分,星光插混版和秦PLUS DM-i用的都是1.5L的自然吸气发动机,最大马力分别是106Ps和110Ps,差距不大。电动机的功率方面星光是150kW,秦PLUS DM-i是132kW。电池容量两车也很接近,分别是9.5kWh和8.32kWh,续航里程星光稍微有那么一点优势。总体看下来星光有小优势,但是没拉开,考虑到价位,也合理。
接着对比配置,星光的优势有感应雨刷、外后视镜电动折叠、主驾座椅电动调节。秦PLUS DM-i优势有前后排头部气帘、可旋转大屏、语音识别、皮质方向盘。这样一看其实大家五五开,没有绝对优势。