2025新年伊始，12家造车新势力陆续公布1月交付量成绩。
在经历了2024年底冲量，以及春节假期影响后，1月多数新势力交付量环比出现断崖式下滑，尤其是埃安、极氪交付量均腰斩，理想、零跑交付量环比出现超40%的大降；岚图、深蓝、智界、问界、阿维塔交付量环比出现超20%的下滑。
虽然12家新势力交付量环比均出现下滑，但与去年1月相比，小鹏、零跑交付量实现翻倍暴涨；深蓝、蔚来、阿维塔交付量同比实现超25%的上涨。
值得注意的是，自从2022年9月小鹏被理想超越后，时隔2年4个月，2025年1月小鹏再次超越理想，夺得新势力榜冠军。
凭借一款SU7打天下的小米，1月交付量再次突破20000辆，逼近或已经超越问界。
埃安交付量跌破2万辆，环比大降近70%，已经从曾经的冠军跌落至第七；智界交付量突破1万辆，超越极氪位居第九。
#01
时隔2年4个月，小鹏再次超越理想夺冠
小鹏汽车凭借30350辆的交付成绩，同比增长268%，不仅连续三个月交付量破 3 万辆，更是时隔2年4个月再次超越理想汽车，荣膺新势力销量排行榜冠军。
此次小鹏的逆袭，主要得益于小鹏 MONA 和小鹏 P7 + 两款新车型的出色表现。小鹏 MONA 连续 2 个月交付超 1.5 万辆，小鹏 P7 + 上市 2 个月累计交付突破 2 万辆 ，这两款车为小鹏的销量增长提供了有力支撑。
2025年1月，理想汽车交付新车29,927辆。尽管受春节假期、消费观望等因素影响，与上月相比，理想交付量下降了 48.85%，但值得注意的是，理想汽车在春节交付月仍创下了历史新高。
旗下车型同样表现出色，理想 L6 作为主销车型，累计交付量突破20万辆，在竞争激烈的市场中脱颖而出，连续七个月荣膺中国市场增程电动汽车销量冠军。
2025年理想i系列纯电SUV预计在今年三季度上市，将为理想销量的增长提供坚实的保障。
#02
零跑同比翻倍暴涨，稳居前三
零跑汽车成功突围，2025年1月，零跑汽车交付量达到25,170辆，同比大幅增长105%。更值得一提的是，早在 2024 年第四季度，零跑汽车就实现了净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为行业内第二家盈利的新势力车企。
零跑取得如此成绩，主要归功于旗下C系列SUV家族——C11、C10、C16、C01销量的稳定提升。今年零跑B系列家族即将亮剑，B 平台首款车B10，于 2024 年 11 月在广州车展首次亮相，计划于2025 年上半年正式上市。
#03
小米逼近或已经超越问界
鸿蒙智行宣布1月累计交付新车34,987台。其中，问界交付量为21,836辆，环比下降34%，旗下主力车型问界M9交付12,483台，连续10个月蝉联中国50万元以上车型销量首位；问界新M7累计交付8,443台，问界M5累计交付910台。
1月，小米逼近或已经超越问界。小米公布的销量数据显示，1月小米SU7交付量再次超过20000台，已连续4个月交付量超2万。
作为小米旗下首款 SUV 车型，YU7 计划于 6、7 月正式上市。YU7 的上市有望成为小米汽车销量增长的又一强劲驱动力。SU7 的稳定交付已经证明了小米汽车在轿车领域的竞争力，而 YU7 进入 SUV 市场，不仅能丰富小米的产品矩阵，满足更多消费者的购车需求，还有望借助 SUV 车型在市场上的热度，进一步提升销量。
随着 YU7 的上市，小米汽车冲击 2025 年 30 万台交付目标的底气更足了。
#04
埃安跌落前五，智界超越极氪