2024年12月国内SUV市场持续火热，零售销量达到134.6万辆，同比增长17.6%，环比增长12.1%。以下是对12月SUV销量情况的盘点。
销量冠军特斯拉Model Y
特斯拉Model Y以61881辆的销量夺得12月SUV零售销量冠军。其销量相比亚军多了近一倍，优势明显。特斯拉Model Y在国产“六大高手”围攻之下，单月销量突破6万。
究其原因还是笔者此前分析的那样，焕新款Model Y不但已经涨价1万多远，并且目前并不能确定5年0息的政策是否会延续到焕新版上，所以年底大家“提钱冲”也在情理之中。
亚军比亚迪宋PLUS
比亚迪宋PLUS以40252辆的销量排名第二。该车型在紧凑型SUV市场很受家庭用户认可，经济又靠谱，用车成本与购车成本都不高。
季军奇瑞瑞虎8
排名第三位，零售销量首次突破3万辆，达到31215辆，是12月销量最高的燃油SUV车型。说实话瑞虎8在12月能卖到3万多台的销量还是蛮让人意外的，毕竟其大多数月份的销量都是一万多台的水平，况且在新能源汽车这么强势的情况下，瑞虎8能以这个销量成绩将除了特斯拉Model Y之外的新能源斩落马下，可见其有过人之处。
当然瑞虎8能够完成如此成绩还有一个重要原因就是“车海战术”初见成效，毕竟瑞虎8车系车型多到令人发指。
“油车”冲量
长安CS75 PLUS、理想L6和吉利星越L销量均超过2.7万辆，排名第四至第六位。大众途观L以26663辆的销量排名第七，这款德系“老将”销量依然很能打。RAV4荣放销量达到23697辆，排名第九，销量表现稳定。
不过大家也不必因为年终燃油车的小爆发，而去推测之后油车将彻底回暖，毕竟最近几年几乎每一次年底油车销量都会大幅抬头，特别是在年味更重、油车更实用的北方城市，年终季都是4S店忙得不可开交的时间段。
当然值得欣慰的是，即便是在燃油车市场，领先的依然是我们的中国品牌，德系、日系传统豪强统治的时代已然彻底过去。
车动力说：
本月最值得关注的是比亚迪宋Pro和元PLUS的销量大幅下滑，其中原因应该还是和竞争对手，特别是吉利银河星舰7 EM-i以及E5的冲击不无关系。
星舰7 EM-i在12月的销量为19836台，要知道这可是一款刚刚上市的车型，其9.98万的起售价不仅对宋Pro有着极大威胁，甚至还能抢占一部分宋PLUS的市场份额。而银河E5虽然在本月销量排名上有所下滑，但14978台的销量依然是一个不错的成绩。
对于消费者而言，比亚迪的一家独大也许并不是好事，多一些星舰7 EM-i和E5这样的产品进入市场，在竞争中博份额才是“长期主义”真正的意义。