本局4月30日消息,4月29日晚间,长安汽车(000625.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、赛力斯(601127.SH)公布2024年一季报。
长安汽车净利润同比降8成
股价跌停
长安汽车Q1实现营收370.23亿元,同比增长7.14%;净利润11.58亿元,同比下降83.39%;Q1销量69.21万辆,同比增长13.9%。净利润骤降,4月30日,长安汽车股价跌停。
公司Q1的投资收益为1.77亿元,同比下降96.43%,主要是去年同期并购深蓝汽车确认投资收益影响。
民生证券研报显示,长安汽车一季度单车平均售价为7.6万元,同比下降1.1万元,环比下降2.7万元;毛利率14.4%,同比下降4.1%,环比下降5.1%,主要系价格竞争激烈,公司加大促销力度所致。
长安汽车一季度的销售费用和管理费用同比分别增长27.7%和24%,研发费用同比增长13.3%。
价格战下
比亚迪毛利率同环比双增
比亚迪Q1实现营收1249.44亿元,同比增长3.97%;净利润45.69亿元,同比增长10.6%;累计销量62.6万辆,同比增长13.4%,其中3月的销量30.2辆,同比增长46%。
今年2月,比亚迪推出多个荣耀版车型,降价增配,掀起价格战。
国金证券研报显示,公司成本控制强势,单车成本大幅下降弥补降价缺口,Q1毛利率同环比双增超预期。计算公司Q1单车成本10.2万元,同比下降24.9%,环比下降9.8%。
比亚迪Q1的销售费用同比增长46.37%,研发费用同比增长70%。
赛力斯四年来首度盈利
拟引入重庆国资
历经四年亏损后,赛力斯实现首季经营性盈利。
公司Q1实现营收265.61亿元,同比增长421.76%;净利润2.2亿元,较上年同期增加8.45亿元。2023年,赛力斯亏损24.5亿元。
业绩大涨,一是销量创新高,Q1销售9.48万辆,同比增长374.8%,规模效应显现;二是降本增效,Q1营业成本率环比降低8个百分点,产品毛利率提升至21.5%。
赛力斯Q1的销售费用和管理费用同比分别增长343.6%和18.6%,研发费用同比增长175.9%。
公司同时公告,拟通过发行股份的方式购买重庆产业母基金、两江开投、两江产发持有的龙盛新能源100%股权,发行价格66.39元/股,本次交易预计构成重大资产重组。交易完成后,重庆国资股东将成为公司的重要投资者。