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奉劝别无脑贬低日系车了!我家换了两台车,还是广汽本田耐用

发布时间:2024-05-01 10:21:33来源: 15210273549

咱普通老百姓买车图个啥?我分析了,说来说去就3点:

第一,要皮实耐造一些,别三天两头儿地往修理厂跑;

第二,要省油一些,现在92号汽油都8块多了,不心疼油费那都是假的;

第三,要保值率高一些,换车的时候也能少亏点儿钱;

所以,从上述3个角度来看,日系车确实是非常符合普通老百姓的用车需求的,这也难怪为什么有那么多的人喜欢买日系车了。

 

就拿我来讲吧,我的第一台车是本田飞度,车子是2015年的时候提的,是代号“超跑GK5”的那一代,1.5L+CVT的版本,全办齐了落地正好9万块,别看车子个头儿不大,但是内部空间可真不小,我身高180cm坐在前排,丝毫不会觉得拥挤,该说不说,日系车最会在车里面“掏空间”出来了。

 

1.5L地球梦发动机,动力猛得很!红绿灯起步基本上都是第一个冲出去,而且,就算是暴力驾驶,这车的油耗也不高,百公里综合油耗才6个油左右,简直是代步神器。后来2020年的时候,因为要结婚,必须换个大点儿的车子,只能把飞度卖了,当时跑了12万公里,车贩子给我3万块收走的,这保值率也是很nice的。

 

我的第二台车是第十代本田雅阁,车子是2020年卖掉飞度之后提的,当时看了一圈车,什么迈腾、凯美瑞、阿特兹、君越等等的都看了,甚至连奥迪A4L、宝马3系这些豪华车也看了,看来看去,最后还是觉得本田靠谱,方方面面都比较适合普通老百姓,于是“怒提”雅阁精英版。

 

开到现在依然非常满意,无论是动力还是油耗,都可以给到优秀的水准,1.5T地球梦发动机,深踩油门,满满的推背感,百公里综合油耗在8个油左右,完全能够接受。而且开了4年了,没出过大毛病,除了保养换机油机滤,基本上就不用去4S店;再就是这个外观是真漂亮,溜背的设计,运动中带着一丝丝优雅,颜值非常高,20来万的车能有这样的水平,不得不佩服本田的造车水准,大厂的实力,还是值得信赖的。

 

【涡轮有话说】

作为最早一批进入中国市场的合资车企,广汽本田为我们带来了非常多经典的车型,飞度、雅阁、奥德赛等等,都是同级别的标杆车型,以雅阁为例,它进入中国25年,已经拥有了330万车主的口碑认可,如今,第11代雅阁也到来了,它不止是高性能,更是超智能。

 

一、智行动力——全新三电科技

为了迎合新能源车发展的大趋势,除我们非常熟悉的1.5T+CVT的燃油版车型(最大功率141kW,最大扭矩260N·m)以外,全新雅阁还推出了插电式混动版车型——雅阁e:PHEV,它搭载了集合Honda数十年技术精研的第四代i-MMD双电机混合动力系统,百公里综合油耗只有4.88L,而且它可以上绿牌,免交购置税,NEDC纯电续航里程达到了106km,短途用车直接用纯电行驶,降低用车成本;这套动力的驾驶质感更加丝滑,比HEV要更高级、更静音,可以说,e:PHEV插混,不仅仅是混动,更是电动。

 

二、智能座舱

作为一款中型轿车,雅阁的轴距达到了2830mm,车长4980mm,后排座椅支持放倒,空间实用性表现足够优秀。10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏是全系标配,同时,与科大讯飞、腾讯、百度地图等中国知名IT巨头合作,语音操控、车机算力都处于行业前列;它全系搭载Honda CONNECT4.0智导互联,包含DMC驾驶员状态感知系统、智能手表/手机互联、流媒体后视镜、车家互联等等。

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