之前几年，MPV车型主打商务市场。近年来，MPV车型在家用市场的份额开始扩大。一来多孩家庭越来多。带着老人小孩舒服出行，MPV是不错选择。还有一个重要原因是新能源车的兴起。配上电池的MPV车型，行车费用得到了降低。这也是MPV走入寻常百姓家的一个重要原因。
上汽通用别克旗下的热门MPV今年也推出了配电池的车型，别克GL8 PHEV 陆尊。这款车上了1.5T插混动力，有三款配置。指导价35.99-41.99万。高配提供了七座椅和六座椅选项，其他配置座椅都是2+2+3的布局。今天我们来解析低配车型，别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T 智享版。聊聊这款车的产品力和性价比。
整车5219x1878x1807mm。车身尺寸足，别克GL8 PHEV自带气场。很容易让个人留下深刻的印象。侧面可以看到年轻化的努力。悬浮式的车顶很漂亮。配了镀铬修饰线，在C柱附近还做出波浪式的效果。强化了轻盈灵动的感觉。
腰线的设计也挺出彩的。从前车门出发，一直延伸到尾灯附近。搭配上侧裙下方L字形的镀铬饰条和多辐条的轮圈，整个车身呈现出强层次感和时尚感。配的是普利司通的普利司通turanza T005轮胎，主打舒适静音。这个轮胎还有锥形胎肩横向沟槽，可以加速水流排出。也设计了弧形花纹块，提升刹车时的接地面积。具备了不错的湿路制动性。提升了雨天行车安全。
车头宽大方正。有硬朗的前包围，还有大尺寸的梯形格栅。整个车头气势非常足而且有强的立体感。前灯灯组是新能源车常见的分体式的设计。信号灯沿着机甲盖的边缘布置，将整个车头勾勒了出来。细长的贯穿式灯带很精致，点亮后提升了车头的辨识度。也带来不错的时尚感。
来到尾部，我们可以简洁挺拔的尾门。车牌上方配了横向的线条，尾门下方也有横向的棱线呼应。这些设计都拉伸了尾部的宽度，提升了存在感。车灯有大尺寸的扰流板，下方则有黑色包围呼应。两侧还有红色的反光带提升安全性。整个尾部时尚而且大气。给人留下不错的印象。
别克GL8 PHEV配备了电动侧滑门，还有年轻喜欢的隐藏式把手。钥匙放在口袋，接近车辆的时候把手会自动弹出。这个时候车门也会自动解锁。进出座舱非常方便，也有不错的仪式感。
前排是以司机为中心的设计。圆形方向盘配了小怀挡，有30英寸的悬浮式触控屏，还有隐藏式的出风口。车内有大面积皮质饰面，还搭配了木纹饰面和拉丝面板等等。清爽的设计加上考究的做工和用料，车内呈现出强的高级感。
配备的6K屏幕显示非常清晰，配上了高通骁龙8155芯片。系统响应很快捷。同时打开多个应用，并没有出现卡顿的情况。不停缩放导航上的地图，也依然丝滑。语音功能丰富，语音分区唤醒识别，连续语音识别和可见即可说等功能配齐全了。用起来很自然。而且还配备了车联网和OTA升级等，还配备了应用商店，具备兼容性和扩展性。可以下载和更新各类应用软件。，可以持续更新车机和完善功能，做到持续进步。
轴距3088mm，车内空间表现还挺不错的。180cm高度的司机调到合适的驾驶坐姿。第二排也坐一个180cm的乘客。腿部保持一拳空间的情况下。第三排175cm的乘客腿部空间还有一指。三排坐满成年人，依然有优秀的空间表现。第一，二排座椅都可以大范围前后调节。车内乘坐空间比较灵活。可以根据需求平衡三排座椅的乘坐空间。
第一，二排座椅座椅的乘坐感觉很类似。配备了扎实的填充物，为靠背和腿部提供充足的支撑感。靠背有宽厚的侧垫，包裹感也挺足的。坐着挺享受的。电动调节，加热和通风功能都配上了。第二排座椅如果可以配上腿托，会更加分。
动力方面，别克GL8 PHEV搭载了1.5T插混动力。有1.5T涡轮增压发动机，还有前置双电机组成。系统最大功率292kW，最大扭矩580N·m。百公里加速时间为7.8秒。动力储备充裕，提供了平稳的驾驶体验。起步的时候轻踩踏板，提速轻盈丝滑。轻轻松松就跑了起来。踏板跟脚，控制起来很轻松。转向随着速度的增加会更趋沉稳一些。转向的质感提升，但不会有重的感觉。上手依然很容易，女生也可以很好地掌控起来。底盘调校上注重舒适性。有效软化颠簸和震动，进一步提升了乘坐体验。
低配车型依然配备了丰富的辅助驾驶和主动安全配置。别克GL8 PHEV全新搭载了eCruise辅助驾驶操作系统。L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，倒车车侧预警，透明影像，360°全景影像等都有配备。成熟的跟车功能和安全配置，跑高速的时候尤其实用。可以减低驾驶疲劳，也能提升行车安全性。也提升了新手司机的驾驶信心。