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战略新车及智能化新计划北京车展首发,广汽集团决战新能源下半场

发布时间:2024-04-30 22:19:23来源: 15210273549

4月25日,2024北京车展拉开帷幕,广汽集团携旗下五大整车品牌参展,自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时,广汽集团发布“智行2027”行动计划,希望在现有智能化优势基础之上,通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造,实现在产品体验和出行场景上的领先,为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。

(广汽集团在2024北京车展上重磅发布“智行2027”行动计划)

自主“双子星”首发重磅新车,打造智电科技盛宴

在中国品牌全球向上的崭新时代,中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一,汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇,广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场,冲击世界一流。

作为智能电动车头部品牌的广汽埃安,在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V,为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。

第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质,更将23项突破性科技集于一身,拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值,将树立中国新能源出海的新标杆。同时,为进一步加速广汽埃安全球化步伐,提升全球用户的认知度,广汽埃安品牌宣布全面启用AION字母标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品,新车将于2024年7月全球上市。

(广汽埃安全球首发新硬派智驾SUV 第二代AION V)

广汽传祺则带来向新能源科技企业高质量转型的最新成果。

首先,广汽传祺与华为的合作进一步深化,双方共同开启传祺华为联合创“新”计划,重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌,首款车型将于2025年第一季度上市交付。

(广汽传祺与华为共同开启传祺华为联合创“新”计划)

同时,得益于20年积累的世界级造车底蕴,广汽传祺基于独有的多能源发展路径,在车展上发布了全周期、全场景的无忧解决方案“EV+”。 承接“EV+”解决方案,2024款传祺新能源E9上市,在原有版本之上,新增尊享版和国宾定制版;德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺E9四座高定版也开启预售发布。

此外,全能家用头号MPV——传祺M6 MAX也在本届车展同台亮相。新车全系标配HiCar智能互联系统,实现了手机与车机的无缝连接,为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。

值得关注的是,昊铂品牌首次独立参展,旗下硬核升级的昊铂HT 2024款车型拥有百万级智驾,无图全球通,搭配825km的超长续航和800V超快充补能,树立了豪华纯电新标杆。除了自主“双子星”广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品,广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地,带来搭载领先智能科技的纯电动车型,一起打造了一场智电时代的科技盛宴。

(昊铂HT 2024款树立豪华纯电新标杆)

(广汽本田发售e:NP2极湃2)

(广汽丰田全球首发全新智能纯电SUV铂智3X)

面向崭新时代,广汽集团正在加快步伐,整合全集团之力提速智能化,全力冲击世界一流。

发力智驾和座舱,高水平升级产品体验

电动化的上半场,广汽集团成功抢占先机,旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌,助力广汽集团成为国内乃至全球电动化浪潮的中流砥柱。智能化的下半场,凭借先发布局优势、雄厚技术研发实力及产业生态布局,广汽集团全力加速。此次北京车展上,广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。

该计划将用三年时间,持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础,推动智能驾驶和智能座舱的快速优化,实现用户产品体验的大幅度提升。

作为最早应用车联网技术的自主品牌,广汽集团早在2013年就实现了国内首个车联网系统T-Box的量产搭载,2019年打造了国内首款量产交付的L2+车型,2020年推出了全球第一款支持5G-V2X的车型AION V,为消费者带来超前体验。在智能驾驶技术爆发的2024年,广汽集团ADiGO PILOT 智能驾驶系统的两大路线——“多传感融合”和“无图纯视觉”均已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”,做到“有导航就能开”。其中,基于“多传感融合”技术的L2++级无图城市NDA功能已在昊铂车型上搭载,并计划2024年内实现全国覆盖;行业领先的无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载,进一步降低高阶智驾使用成本,真正实现“智驾平权”。另外,作为国内首批L3自动驾驶准入申报车企之一,目前广汽L3自动驾驶正在广州持续开展测试,明年可实现量产。2026年,使用场景更广的L3+自动驾驶将量产,2027年,广汽将推出面向用户的L4级自动驾驶,开启广汽自动驾驶技术新时代。

(L2++级无图城区NDA功能已在昊铂车型上搭载)

在另一个影响智能汽车产品体验的因素——智能座舱上,广汽集团也深耕多年,并将越级赶超。此前,凭借ADiGO SPACE智能座舱带来的ADiGO SOUND原景声、ADiGO MAGIC广汽魔方场景共创平台等一系列超前智能化服务,广汽集团让智能驾乘体验进入高次元。今年,广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”,让座舱拥有车端和云端双大脑,响应速度提升三倍,交互能力提升两倍,带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。此外,与传统大模型不能实时检索信息相比,广汽大模型更加智能,能够检索海量实时信息并加工处理,任何问题即问即答,图文并茂。2025年,广汽车载空间交互系统还将突破屏幕限制,实现虚拟现实混合交互;2026年,广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系;2027年,实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互,在产品体验上全面领先。

(广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”)

打造立体出行,布局低空经济

领先的智能出行是涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化模式。在这方面广汽已经率先进行了全面布局,并将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。其中,共享出行方面,广汽集团旗下如祺出行先后推出了国内首个全开放Robotaxi(无人驾驶出租车)运营科技平台和Robotaxi运营车辆管理系统。目前,如祺出行已开启L4 Robotaxi商业化运营;广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4自动驾驶车型。群体出行方面,广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus(无人驾驶巴士)将在今年年底量产。

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