创投圈年度最瞩目的IPO敲钟了。
投资界消息,今天(10月24日),地平线正式登陆港交所挂牌上市。此次IPO,发行价3.99港元/股,开盘高涨超33%,市值一度超700亿港元。
这是今年年内港股规模最大的科技IPO。地平线背后,是一位低调的掌舵者——余凯。他本硕毕业于南京大学,后来在慕尼黑大学读博,科研生涯历经多家巨头,最终从科学家变成创业者,于2015年创办地平线,闯入智驾芯片赛道。
一路崛起,地平线火爆融资历历在目:至少11轮,累计融资170亿元人民币,身后集结一支长长的投资人队伍。今天地平线终于走上敲钟舞台,成为中国自动驾驶IPO大潮的一缕缩影,也给创投圈带来久违的振奋。
港股年度超级IPO诞生
市值700亿
1976年出生,江西南昌人,余凯曾是名不折不扣的学霸,他曾被保送至南京大学电子科学与工程学系,后又获得慕尼黑大学计算机科学博士学位。
博士毕业后,余凯曾任西门子中国研究院神经计算部门的高级研究科学家、NEC硅谷实验室媒体分析部门主管,长时间从事研发工作。同时,他还是斯坦福大学计算机科学系的兼职教师。
2012年4月,余凯回国加盟百度,任百度深度学习研究院副院长。彼时他已经在人工智能领域钻研多年,是国际有名的机器学习专家,在国际学术会议和杂志上发表了100多篇论文,被同行引用超过30000次。
创业始于2015年,他连同两位同事黄畅、陶斐雯创业,共同在北京创办了地平线。余凯的愿望是要做“机器人的大脑芯片,让每一个电器、每一辆车都具有环境感知、人机交互和决策控制的能力,简而言之,想做机器人时代的英特尔,甚至是英特尔加微软。”
自成立起,地平线就聚焦于芯片细分领域中最难的车规级芯片,其工艺难度和严苛远超工业级、消费级。这是一条少有人走的路,但余凯认为,要坚持反共识,去做非主流的事情,这是创业公司唯一的机会。“创业之初像在一个黑暗的隧道里,一直走不到有光的地方。”
两年后,2017年底地平线正式发布征程1.0处理器,此后又在2019年推出中国第一款车规级汽车智能芯片征程2,并实现规模化量产。历经4年时间,地平线走过从0到1的历程,汽车智能芯片征程系列不断迭代。
时至今日,地平线已成为具备全阶、全场景智能驾驶量产经验的智驾科技提供商——在招股书中,地平线将自己定位为“乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供货商”,整合了软硬件技术,目前已与27家OEM(42个OEM品牌)达成合作。
正如招股书显示,地平线营收持续上涨——2021年、2022年、2023年、2024年上半年分别为人民币4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元、9.35亿元,2021年到2023年的收入复合年增长率达到82.3%。