雷军,一位以科技创业闻名的企业家,最近却因为一辆红色法拉利Purosangue登上了热搜。有人说,年轻人的第一辆法拉利稳了,难道小米的SUV真要和法拉利扯上关系了?天桥下的这场“偶遇”,让人不禁浮想联翩:雷总这是打算把小米汽车往豪车方向开吗?
很多人可能会觉得雷军自己开法拉利,这跟小米的SUV有什么关系?咱们得从这辆法拉利说起。法拉利Purosangue可是跃马品牌史上首款四门四座的车型,外观拉风,内饰豪华,关键还有个对开门设计。听说小米的SUV也有可能用这个对开门设计,虽然大概率不会是标配。但话又说回来,不是标配也得比普通车多点“范儿”吧?再结合小米即将发布的新车型,大家不由得开始猜测:这是不是意味着小米的SUV要模仿法拉利了?
其实,早在之前就有消息传出,小米将在今年年底发布旗下的第二款车,也是首款SUV,内部代号为MX11。大家起初估计这车可能延续小米SU7的设计,什么米字形大灯、土星环尾灯、固定式扰流板都能看见。关键是,还说这新车的售价会高于小米SU7的21.59万元。现在雷总一亮相法拉利,难道是想给这新车定个更高的“基调”?
小米造车,这事儿其实早在去年就被雷军亲自确认了。当时他拍着胸脯说,要花100亿美金进军汽车行业,很多人还以为他是在开玩笑。毕竟小米在大家心目中,还停留在“性价比之王”的标签上,谁能想到它会跟造车扯上关系?可自从小米第一款车SU7发布以后,雷军的造车梦就变得愈发真实了。如今,法拉利的亮相,让人不禁联想:雷军这是打算从手机一路“开”到豪车界?
小米的科技产品从来都是走平民路线的,这点在手机、家电等产品上体现得淋漓尽致。可这几年,雷军看上了新能源汽车市场,这可不是一般人能随便玩儿得转的领域。国内的造车新势力已经不少,蔚来、理想、比亚迪都是“老江湖”了,雷军要想在这么多竞争对手中脱颖而出,光靠“性价比”恐怕是不够的。雷军之前说过,小米要用15到20年成为全球销量第一的智能电动汽车品牌,这话听起来雄心勃勃,可要实现这目标,雷总的路还长着呢。
那小米的SUV真的会是什么样子?从目前透露出来的信息看,这款MX11大概率会延续之前小米SU7的设计风格,但价格肯定要更高。毕竟,SUV的市场定位本来就比轿车高,尤其是雷军还想着要在高端市场站稳脚跟。这次小米发布会也即将召开,雷军很可能会借此机会,透露更多关于新车的细节,不过大家最关心的,恐怕还是价格和配置了。