不少从消费者已经不太关注燃油车,导致很多原先热销的燃油车开始慢慢被消费者淡忘,甚至不少燃油车已经不知不觉悄悄停产了。
说起丰田汽车,绝对是家喻户晓的汽车品牌,曾经丰田旗下的雅力士,威驰,致炫这类新车有着不错的销量,但早就全部停产。目前丰田旗下最便宜的新车已经是雷凌。说起丰田雷凌,曾经是低油耗,可靠性好,保值率高的三好好车,但现在销量下滑明显,今年7月份,8月份的销量甚至只有4000多辆,而巅峰时刻的雷凌月销能够超过2万。
来看价格层面,雷凌的指导价为11.38-14.88万元,目前最便宜的价格在7.8万元左右。而且还是新款车型,于今年7月份完成了改款。目前在售的是24款新车,但如此大的优惠加上是新款也根没有撬动销量提升。
从动力系统来看,目前主销车型是1.8L加电机组成的油电混动系统。此外,还拥有1.2T以及1.5L两款动力系统,其中1.5L的还是三缸发动机,购买的消费者寥寥无几,一般用户购买的以1.2T居多,优惠后的价格基本在9.5万元左右。
虽然是24款新车,但我们发现外观造型与现款基本是一致的,依然采用的我们很熟悉的战斧样式大灯设计,整体造型比较运动化。不管是从车侧还是尾部来看,基本没有调整。车身数据部分,全新雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm,轴距是2700mm,新老款车型完全一致。
内部设计基本也没有变化,为了缩减成本,车内匹配了大量硬塑料,给我们的感觉稍有廉价。中控部分全系匹配了10.25英寸的悬浮式中控屏幕,支持市面上主流的手机互联系统,多功能塑料方向盘,织物手动座椅都是入门级配置,看起来与当下时代格格不入。
这款雷凌真正的亮点在于除了极个别配置以外,智能辅助驾驶系统基本做到了全系标配,这也是丰田TNGA架构最大的优势所在。
严格意义上来说,这款雷凌的价格确实很低,7万多的预算,放眼整个雷凌的销售历史也是极其便宜了,但要知道低配车型配置真的特别低,而且缺少了丰田的优势智驾系统。更关键的是,还是一款三缸发动机。
如果你想购买配置丰富一些的4缸雷凌,预算也需要9万多,我想这才是雷凌销量迟迟难以上升的主要原因吧!还不太想背水一战!