丰田作为合资品牌在国人心目中的地位一直都是比较高的,旗下的轿车、SUV、MPV等车型都有不错的销量表现,而近些年国内也是掀起了一阵MPV风,越来越多人开始选择MPV车型。丰田旗下的格瑞维亚在9月份的销量达到了6908台,这个销量表现在中大型MPV中是比较棒的,那么这台车究竟是依靠着什么占据着MPV市场的呢?下面,就让我以指导价36.98万元的丰田格瑞维亚2024款智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版为例,来解读一下这台车的表现。
首先来看前脸,可以看到格瑞维亚的车头是比较宽大的,看起来更加大气,采用了分体式的LED大灯组。中间印有丰田的车标logo,下面是一个梯形的进气格栅,占据了车头70%的空间。灯组的造型非常的锐利,整体呈现微微上扬的趋势,搭配上LED的光源,在夜间能够拥有不错的照明效果。格栅的两侧还给到了LED雾灯,下雨天和大雾天气都能提供清晰的视野。
格瑞维亚车长为5175mm,车宽为1995mm,车高为1785mm,轴距达到了3060mm。从尺寸表现来看,格瑞维亚的空间不会很小。侧门采用了双侧电滑门设计,不管是家里的老人还是小孩子,上下车都会方便很多。采用了20英寸的铝合金多辐式轮毂。大轮胎更加宽厚,行车也会更加稳定。车顶给到了行李架,外出旅游的时候还可以放置一些其他物品。
采用了七字形的尾灯设计,后尾搭配了扰流板,在行车过程中可以提高稳定性,隐藏式的排气管更加简洁。底部的设计看起来很犀利,与前脸的中网都是蜂窝式的设计,底部还有一条细长的银色镀铬饰条装饰。
不得不说,格瑞维亚在内饰的设计上很用心,来到车里以后,可以看到主驾驶前方是12.3英寸的全液晶仪表,视觉上也很清晰。12.3英寸的中控屏,采用了丰田当下的全新车机系统,支持三种手机互联映射,搭载了高通骁龙8155P智能芯片,操作起来和手机一样流畅。车里采用了一个双拼配色,在一些细节上面的区域使用了木纹装饰。车内配备了氛围灯,可以根据自己的心情或者是场景来切换颜色。搭载了环绕音环绕音响系统,车内一共有8个音响。后排给到了独立的空调出风口,支持3区温度调节,确保车里每一个区域的温度都非常合适。采用了三幅式的方向盘。带有多功能按键,操作起来更加便捷。
座椅是一个大七座的布局,采用了真皮加上仿皮的双拼材质,细节方面的做工也比较认真,皮质的材料耐用耐磨。前两排的座椅都有电动调节功能,第二排的座椅还给到了腿托,前排座椅带有座椅加热、主驾驶有座椅记忆。第二排座椅有座椅加热、通风和按摩功能,舒适性的配置很全面。
空间方面,二排的独立座椅之间有250mm的距离,可以很轻松来到第三排。我的身高是175cm,车内的头部空间都没什么问题,即便是180cm以上的身高也不会顶头。腿部空间第二排最为出色,达到了两拳半左右。
动力方面,格瑞维亚采用2.5L的自然吸气发动机,最大功率可以达到139kW,最大扭矩可以达到236N·m。搭载了一台前置单电机,电动机最大功率达到了134kW,电动机的最大扭矩达到了270N·m。格瑞维亚的零百加速时间为8.7秒,这台车在起步的时候动力是比较强悍的,后续的动力会变成持续性的,搭载了E-CVT无级变速箱,每一次的换挡都很平顺,基本上感觉不到顿挫感,舒适性比较高。
格瑞维亚采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂,这种悬挂的成本还是比较高的,丰田也是比较舍得用料。底盘的调校兼顾了舒适性和运动性,我进行了多次的急转弯,发现底盘的侧向支撑很足,车身的倾斜幅度控制的很小。在车速达到100km/h的时候,格瑞维亚也没有出现晃动,开起来让我觉得很有安全感。