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开惯自己的本田皓影,再看深蓝S05,明白了日系和国产之间的不同

发布时间:2024-10-21 11:34:37来源: 13041198719

最近两年受到国产车的影响,合资车的价格越来越便宜,以前很多20多万才能买到的车型现在15、6万就能入手,比如今年3月份的时候,我入手了一台本田皓影,买的是最低配的1.5t两驱精英版,落地还不到16万,感觉非常划算。之所以选择这个车,主要是觉得皓影很适合家用,空间够大,油耗不高,本田的质量也比较让人放心。当然了,这台车也有一些做得不够好的地方,比如隔音就比较差,跑起来之后胎噪尤为明显,另外本田的车机不够智能,和现在的国产车完全没法比,再有就是配置比较低了,低配车型像倒车雷达、倒车影像这些基础功能都没有。

 

 

目前我这台皓影已经开了6000多公里,虽然有些地方不是特别满意,但整体还是能接受的,尤其是价格,以前皓影和CR-V一样都是20多万的车,这两年因为国产新能源的缘故,合资车都在打价格战,15、6就能买到已经感觉非常合适了。可是就在前两天,听身边一位朋友说他订了一辆深蓝S05,比我的皓影好多了,我当然不相信,结果看到实车之后瞬间觉得自己的皓影不香了,后悔买的有点早,否则的话估计我也会选这台深蓝S05,因为两台车之间的差距看起来确实挺大。

 

首先在座舱智能化这一块,深蓝S05就要甩我的本田皓影几条街,这台车的车没有传统的仪表盘,中间只配备一块大屏幕,可以左右旋转,所有的功能设置都集成在屏幕里面了,车机搭载的是DEEPAL OS 3.0,内置8155芯片,用起来和平板电脑差不多,各种功能应有尽有,这一点合资车尤其是日系车确实没法比。另外因为没有仪表盘,所以就配备了50英寸的AR-HUD,再加上它的智慧语音助手这次是和泡泡玛特联名的,虽然我对泡泡玛特的兴趣不是特别大,但老婆很喜欢,家里已经有一大堆了,要是能买这个车,估计她会特别开心。

 

其次就是智能驾驶,现在的新车基本都带L2级辅助驾驶,像什么车道保持、主动刹车、自适应巡航这些功能我的皓影都有,跑高速的时候ACC比较好用,市区里面偶尔能触发主动刹车。相比之下,深蓝S05的功能更全面一些,这台车全系标配了5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,硬件足以领先同级,像全速自适应巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移、拥堵辅助这些功能都可以实现,关键是这台车的泊车功能特别强大,除了自动泊车以外还支持APP遥控泊车和寻迹倒车,在遇到一些狭窄停车位的时候是比较实用的。

 

 

不仅如此,深蓝S05还配备了哨兵模式,就是在停车以后可以自动监测周围的情况,一旦遇到开门杀或者被剐蹭,能够通过录像看到当时的情况,从而找到肇事者,最早我是从特斯拉知道哨兵模式的,感觉这个功能十分高级,没想到现在十来万的国产车也有了。还有像540度全景影像,除了360度观察车身四周以外,还能看到底盘下面的路况,虽然买这个车的人基本不会拿去越野,但是偶尔走一些烂路或者开车的是新手司机,那么这个功能也是比较实用的,能够最大限度防止车辆剐蹭。

 

 

还有就是空间和舒适性,这一点我的皓影表现其实已经非常好了,别看这台车的轴距只有2701mm,属于紧凑型SUV,但是本田一向号称空间魔术师,偷空间的能力不是吹的,它的前后排都很宽裕,哪怕身高1米8坐在后面也毫无压力,后备厢也非常宽大,足以满足日常买菜带娃的需求。至于深蓝S05,这台车同为紧凑型SUV,但它的的轴距却有2880mm,甚至比一些中型SUV轴距还要长,因此能带来964mm的后排腿部空间,而它的后备厢如果把座椅放倒的话,就能变成一张双人大床,再配合大尺寸全景天幕,试想一下两个人在户外露营,晚上躺在车里透过天窗看星星,是多么浪漫的事。

 

 

至于颜值设计方面,这一点我觉得见仁见智吧,皓影的外形我其实还是蛮喜欢的,属于典型的家用SUV风格,深蓝S05的整体设计则非常电动化,封闭式前脸搭配智慧飞翼大灯,侧面有一点轿跑SUV的感觉,前后都配备了无边框车门,还有隐藏式门把手和大尺寸低风阻轮圈,车尾的星羽贯穿式尾灯点亮后也很有辨识度。值得一提的是,这台车的DEEPAL百万像素智趣光影大灯拥有HUAWEI XPIXEL技术加持,具备投影功能,可以投出车身等宽的光柱,提示道路宽度,或者以光影投出礼让提醒,结合车外音响,示意行人先行,也可以自定义投影内容,联动光效与声效,让用户充满参与感。

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