在绿色出行与激情驾驶的交汇点上,路特斯Eletre 2024款 Eletre L+以其超跑般的姿态傲然登场,邀您共赴一场电动驾驭盛宴。小编给大家要介绍的就是路特斯Eletre 2024款 Eletre L+对比特斯拉(进口)Model X 2023款双电机全轮驱版:
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+前脸采用 LAA 主动进气格栅和分体式大灯组,搭配犀利的前包围套件,视觉冲击力较强。车身侧面的线条简洁流畅,配备了低风阻轮毂,在提升运动感的同时也有助于降低风阻。贯穿式尾灯设计独特,固定式扰流板、电动尾翼和后包围熏黑运动套件进一步增添了运动气息。低趴的车身姿态配合猎装车的造型,使其看上去像是一台随时准备冲刺的跑车。
Model X 2023款双电机全轮驱版外观较为简洁流畅,具有较高的辨识度。其车身线条圆润,采用了溜背式的车身设计,整体造型较为动感。前脸的封闭式格栅搭配独特的大灯组,营造出一种科技感。车门把手采用隐藏式设计,当车辆解锁时会自动弹出,既美观又能降低风阻。独特的鸥翼门设计是其外观的一大亮点,不仅增加了车辆的独特性,也为乘客上下车提供了便利。
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+内饰设计简约时尚。中控台配备了大尺寸的 15.1 英寸悬浮式中控屏和 12.6 英寸副驾屏,显示清晰,操作流畅。四幅式平底方向盘握感舒适,12.6 英寸的全液晶仪表盘,能够提供丰富的行车信息。座椅材质为真皮 + 仿皮,质感较好,座椅具备 10向电动调节、前排座椅加热、通风、记忆(主驾)功能,车内还配备了四温区自动空调、5G网络、手机无线充电等,为驾乘者提供了舒适的驾乘体验。
Model X 2023款双电机全轮驱版内饰风格简洁大方,以一块巨大的 17 英寸中控屏为核心,车辆控制功能都集成在其中,操作方式较为独特。前方是一块较大的全液晶仪表盘,显示信息丰富。座椅的舒适性配置也较为不错,拥有座椅加热、通风等功能。整体内饰的豪华感相较于路特斯Eletre 2024款 Eletre L+稍显不足。
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+搭载前后双电机动力系统,匹配电动四驱系统,最大功率 450kW,最大扭矩710N・m,官方百公里加速时间为4.5秒,最高时速可达 258km/h。快充时间为0.33小时(充电量 10% 充到 80%),慢充时间为5.8小时。配备品牌自营充电站,方便车主进行快速充电。配备宁德时代 112kWh 三元锂电池组,CLTC 纯电续航里程为 650km。动力输出强劲且线性,在加速过程中能够给驾驶者带来持续的推背感,底盘调校出色,悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸,同时提供良好的支撑性,在高速行驶和过弯时都能给驾驶者带来信心十足的操控体验。
Model X 2023款双电机全轮驱版的电动机总功率为 493kW,官方百公里加速时间为 3.9 秒,最高时速为 250km/h。快充时间为 1 小时(充电量 10% 充到 80%),慢充时间为 10 小时。拥有广泛的超级充电站网络,在城市和高速公路沿线分布较多,为车主提供了便捷的充电服务。同样采用三元锂电池,CLTC 纯电续航里程为 700km。动力响应迅速,加速性能非常出色,尤其是在起步阶段,瞬间的加速感令人印象深刻。驾驶感受较为轻松,方向盘指向精准,车辆的加速性能和稳定性都非常出色,但其悬挂系统相对较硬,在通过一些颠簸路段时,车内的舒适性会受到一定影响。