近期,随着零跑汽车B系列在巴黎车展正式亮相,零跑SUV家族开启“LEAP TO EUROPE 零跑西游记”欧洲行,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明同样跟随车队的脚步,开启了自己的欧洲巡游。
9年前,朱江明在西班牙的瓦伦西亚开启造车梦,9年后,零跑已成为业内头部新势力,与Stellantis集团合作开始登上国际舞台。
工程师老兵的新造车梦
熟悉朱江明的人知道,他是工程师出身,担任CTO多年。2015年,他在西班牙瓦伦西亚度假时,发现当地的电动小车使用成本低,又非常灵活。他认为这或许在国内也有一定的需求空间。“要不要跨界挑战造车?”成为他按耐不住的念头。
作为一个连续创业者,新能源行业的挑战和可能性让他心动,经过几番深思熟虑,2015年12月,朱江明正式创立零跑,向新能源汽车领域进军。零跑,意味着从零开始,向前奔跑,更蕴藏着朱江明敢于归零的决心。
九年造车路 乘新能源之风
由于朱江明自身的技术背景,零跑从创业开始就选择了全域自研。起初并不容易,无论是造车资质问题,还是产品定位、产品线规划,零跑都走过一些弯路。
但凭借此前的管理经验,朱江明有战略定力亦能及时调整问题。2020年5月,零跑推出都市精品代步车零跑T03。时至今日,T03依然是同级市场热销产品,产品生命周期远超竞品,成为行业经典,也为彼时的零跑带来一定的现金流。
随后,朱江明又准确嗅到15-20万级别主流新能源市场的机会,推出C01、C11两款产品,进军新细分市场。
在面对坚持纯电还是要上增程的选择时,朱江明认为,短期内续航焦虑很难彻底解决,增程路线还有一定的市场机会。
2023年,零跑C01、C11增程版正式上市,零跑正式开启“纯电+增程”双动力路线时代。
这两款产品上市后,反响不错。这让零跑更坚定了主攻15-20万市场的决心,用朱江明自己的话说就是,“把这一价格带做扎实”。
2024年,零跑先后推出面向年轻家庭的零跑C10和面向大家庭的零跑C16,C10霸占各大媒体口碑榜榜首,C16上市即热销,成为50万以内最畅销的6座SUV。
回到梦开始的地方 新起点起航
今年1-9月,零跑汽车累计销量超17.2万辆,同比增长超94%,稳居新势力头部。9月单月销量突破3.3万辆,再创历史新高。
通过与Stellantis集团的合作,零跑国际5月成立,9月C10、T03即在欧洲上市,跑出了中国新能源出海的新速度。
基于LEAP 3.5架构的B系列首款车型B10在巴黎车展亮相。展台热度空前,外媒好评如潮。
巴黎车展后,朱江明随零跑SUV家族漫游欧洲,又到瓦伦西亚,可谓是回到“梦开始的地方”。
如今带着零跑的产品打卡瓦伦西亚街头,一眼“九年”,九年的辛苦付出,在这一刻收获具象化。
感谢每一个陪零跑追梦的零居,也祝大家都找到自己值得为之夜以继日奋斗的梦想,和零跑一起继续奔跑在追梦的路上。