凯迪拉克全路况SUV——全新XT5于9月底上市,指导价39.99万元—45.99万元。为吸引消费者,推出限时一口价活动,优惠后26.59万元—33.59万元。经销商在此基础上是否还会有其它优惠活动?全新XT5的产品力又如何?
此次探访的凯迪拉克位于北京西四环外,周边没有地铁但有多条公交线路可达。该店位于汽车销售园区内,内部不仅有较多停车位,经销商店门口还有专属停车位。
前台工作人员没有发现笔者走进店内,笔者上前询问后才安排销售。销售双手递上名片并自我介绍,随后针对展厅摆放的两款不同年款的XT5展车,大致讲解售价、造型和配置。
了解了笔者的购车用途和心理价位后,销售表示入门版本更合适,接着详细介绍该版本与另外两个配置间的差异,还介绍了主打配置功能。笔者提出问题,销售能快速解答。
静态体验结束,笔者提出试驾需求,销售快速完成信息登记随后引导笔者一行人走到试驾车。之后的试驾过程中,其主要介绍智能配置和动力信息,并耐心演示语音控制等功能。
试驾结束回到店内,销售计算新车报价并解释每项内容,但期间并没有提供饮品。
智能座舱方面,全新XT5全系标配33英寸环幕式超视网膜屏,具备9K屏幕分辨率。其它配置,车载智能导航系统、智能语音助手、百度生态及车载应用等也是标配。
中控屏幕的反应速度较为流畅,左右滑动以及打开APP会有轻微的延迟。语音交互方面,通过唤醒词唤醒车机后,可以连续给出多项指令,系统识别和执行的速度均很快。
智能辅助驾驶功能部分,该车全系标配全速域自适应巡航和智能车道居中辅助功能,开启方式便捷,识别道路上的车辆速度很快。
动力配置上,全新XT5全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机并采用48V轻混系统,最大功率为174kW,最大扭矩350N·m,变速箱匹配的是9速手自一体变速箱。此外,新车还全系搭载智能适时四驱系统。
此次试驾的是顶配车型,拥有5种驾驶模式,在舒适模式下车辆的整体表现更偏家用,踩下油门踏板后能够感受到动力连绵不断持续输出,再加上48V轻混系统的助力,让整车的表现更平顺。运动模式下,油门踏板反馈更灵敏,起步和超车都能给予驾驶者畅快淋漓的加速感。
9速手自一体变速箱的表现令人满意,在加速升挡和减速降挡的过程中十分平顺。需要注意的是,刹车踏板调校较为灵敏,轻踩刹车就会出现明显制动力,需要适应一段时间。
全新XT5的底盘采用前麦弗逊式悬架/后五连杆独立悬架,这在豪华品牌中比较常见,可以保证稳定性和舒适性。除了入门车型外,其余两款车型还搭载RTD电子实时阻尼可调悬架,进一步提升操控性和舒适性。
价格环节,以入门版豪华型为例,限时一口价26.59万元,购置税为23531元,保险预计8000元左右,服务费和代办上牌费总共为3200元,总计300631元。
如果选择分期购车,销售介绍目前有“贷2年0息”活动,贷款金额16.5万元,月供预计6800元左右。