一说起10万级热门SUV,大家首先想到的可能是哈弗H6、吉利博越L这种自主紧凑型SUV老炮儿。不过,这些车型如果想买个中配,落地10万出头是打不住的,最起码要12-13万。
所以从严格意义上来说,这些都不算10万级SUV。别小看了这2-3万的价差,放在10万预算的消费者那里,也是一笔不小的数目。
其实长安CS55PLUS是一个容易被人忽视的“潜力股”,我认为它才能算是真正意义上的“10万级SUV”。而且经过试驾之后,我发现这款车之所以能够月销近万台,还是有点东西的。
首先我们来聊价格,长安第三代CS55PLUS一共只有3个版本,分别是指导价9.99万的轻年版、10.69万的卓越型和11.39万的尊贵型。精简的SKU减少了消费者在选车时的纠结,而且每一款之间的配置差异也足够明显。
比如卓越型相比轻年版多了19英寸轮圈、侧气帘、内置行车记录仪、全景影像带透明底盘、车顶行李架、远程启动、全景天窗等配置。如果对这些配置有刚需,差价7000元很划算。
而最低配的轻年版其实配置还行,常用的比如倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、小天窗、主驾驶电动座椅、全车仿皮座椅、自动空调、后排空调出风口也都有,适合预算很紧、图实惠的刚需族。
至于顶配尊贵型相比中配卓越型,主要多了L2级驾驶辅助、电动感应尾门、后视镜电动折叠/加热、10.25英寸全液晶仪表、前排座椅加热、6扬声器先锋品牌音响等,7000元的差价不算贵。
很多人可能会有疑问,按照指导价来看,中配版本算上购置税和保险,落地也要快12万了。但是实际上长安第三代CS55PLUS有一个“999元订金抵9999元购车金”的政策,相当于变相现金优惠9000元,另外还有一些其它关于养车、贷款、置换的福利。
这么算的话,即使是买中配,落地价也不到11万;如果是买入门版的话,落地价不到10.5万,这个价格刚刚好。
同样刚刚好的还有长安第三代CS55PLUS的车身尺寸,同级别车型往往车长都在4.7米左右,而它是4.5米出头,看起来更显紧凑。其实有的人就喜欢车身尺寸稍小一点的车,这样开起来更灵活,在城市中找停车位也更方便。
而且更重要的是,长安第三代CS55PLUS的实际乘坐空间完全不输那些车长4.7米的同级车型。只是受限于车身长度,后备厢进深会略小一些,不过造型很规整,日常使用足够了。
另外,长安第三代CS55PLUS的设计也刚刚好。它的外观看起来比较侧重于年轻化,大尺寸的无边界进气格栅配合造型犀利的大灯组,辨识度不错。尾部双边共双出的圆形排气,看起来有点小钢炮的意思。
内饰的分层设计,给人一种驾驶飞行器的错觉。全系标配的游艇式电子挡杆,再配合后方的镀铬旋钮,精致感这块也超过了大多数人对于10万级SUV的期待。
最后,长安第三代CS55PLUS的动力总成也刚刚好。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机能够带来138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩,动力性能可以和很多2.0T低功率发动机相媲美。
配合蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱,最终长安第三代CS55PLUS在WLTC工况下的综合油耗仅为6.94L/100km,而且只用加92号汽油即可。至于这套蓝鲸动力总成的可靠性,在巨大的装机量面前,似乎也不用太过担心。
所以总的来看,如果你的预算刚刚好卡在了10万左右,想要买一台各方面都还行的SUV,那么长安第三代CS55PLUS可以被放心地纳入备选清单。