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双车对比:一汽-大众迈腾vs上汽-大众帕萨特 哪款车更值得买?

发布时间:2024-10-17 10:44:15来源: 13041198719
2024年 竞争如此激烈的汽车市场,其实合资车也有不错的市场份额,比如一汽大众的迈腾,上汽大众的帕萨特,他们产品力,还有价格在这个级别都是很有竞争力的,那么让我们详细对比一下一汽-大众迈腾vs上汽-大众帕萨特 哪款车更值得买?
 
我们分别用顶配的一汽大众迈腾 至尊版 官方指导价为24.69万元,上汽大众帕萨特 龙尊版 官方指导价为23.99万元来对比一下,因为他们现在的优惠后的车型价格为22万左右。
 
 
 
上汽大众迈腾外观设计,就是成熟稳重的风格,属于中年人比较喜欢的风格。没有太多的装饰,整体是平直的线条为主,比如大灯和贯穿式日间行车灯,都是平直的线条为主,特别大灯的形状也是矩形的。所以我觉得简洁的设计确实会更好看,迈腾就做到了这一点,比这个价位的竞品外观上做的比较好的一点就是足够的简洁,中庸,而不是做所谓的年轻化。
 
 
 
而上汽大众帕萨特 ,采用了年轻化的设计风格,整体线条以曲线为主。就很像大一号的凌渡,配备了大尺寸的进气格栅,配备了多条幅镀铬饰条,整体的运动感还是不错的,比较适合年轻人。
 
 
车身侧面的设计,整体差不多迈腾是平直的风格,帕萨特是圆润的风格。车身尺寸上迈腾长宽高分别为:4990毫米,1854毫米,1487毫米,轴距为2871毫米,属于是中型车的尺寸。
 
 
帕萨特车身尺寸长宽高分别为:5006毫米,1850毫米,1489毫米,轴距为2871毫米,和迈腾尺寸上差不多就长度因为车身造型的原因长了些,但是都属于是中型车的尺寸。
 
迈腾和帕萨特PRO的内饰设计风格,可以说是一样的实用中带一些科技感的内饰风格。都采用三个屏幕的布局,
 
 
内饰方面顶配的 一汽大众 迈腾 380TSI 至尊版 采用了比较传统的内饰设计风格。独立的10.25英寸 仪表屏和15英寸中控屏,还配备了11.6英寸副驾屏。车机芯片为高通骁龙8155,支持5G,AR实景导航等功能。体验下来还是很好用的,起码车机芯片是8155,体验下来很流畅不会出现明显的卡顿。
 
 
而帕萨特Pro 380TSI龙尊版内饰配备有15寸悬浮式中控触屏,10.3英寸全数字液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏,搭载高通骁龙8155的车机芯片,整体体验下来和迈腾差不多,都可以做到简洁流畅的。
 
 
配置方面,迈腾配备了360全景影像,三区空调,车载空气净化器,后视镜倒车自动下翻,30色氛围灯,哈曼卡顿音响,抬头显示系统,内置行车记录仪,远程启动,电动后尾门,迎宾灯效,迎宾光毯,等功能。智能驾驶上配备了大疆的基础L2级驾驶辅助,支持全速自适应巡航,自动泊车等功能。配置上作为一台官方指导价24.69万的油车其实算不错的。体验上基本能很好控制前车的车距,不会太近也不会跟不上。
 
 
配置方面,帕萨特PRO和迈腾的配置差不多,配备了360全景影像,三区空调,车载空气净化器,后视镜倒车自动下翻,30色氛围灯,哈曼卡顿音响,抬头显示系统,内置行车记录仪,远程启动,电动后尾门等功能,智能驾驶方面也配备了基础的L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航,自动泊车等功能。
 
 

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