现如今的消费者,在购车的时候,对于产品的性价比是否足够高,是很看重的。因此,主打高性价比的五菱汽车,在今年获得了不错的销量成绩。为了进一步提升市场表现,以及满足新能源用户的需求。五菱汽车推出了星光EV电动车,凭借实惠的售价,得到了很多用户的关注。而近日,小编就前往了五菱的4S店,对星光EV进行了详细的体验。那么,五菱星光EV的产品表现如何?
五菱星光EV,外观设计是比较时尚的。前脸方面,五菱星光EV有着比较扁平的分体式日行灯,而导流槽位置的远近光灯组,看起来有一些科技感。同时,五菱星光EV这款车型的导流槽装饰,通过黑色的元素连接,拉宽了五菱星光EV前脸的视觉宽度。
五菱星光EV的侧面设计,采用流畅的线条,溜背式设计比较运动。而贯穿式腰线,则进一步提升了五菱星光EV的层次感。隐藏式门把手巧妙地融合于整体设计中,提高了车辆的科技感,还能有效降低风阻系数。五菱星光EV的五辐低阻轮毂设计,体现了五菱品牌的简约风格,同时,也为星光EV这款车注入了更多的运动气息。
尾部设计方面,五菱星光EV采用细长的贯穿式尾灯装饰,尾灯的两侧边缘还设计了比较锋利的箭头造型,看起来有一种年轻的气息。五菱星光EV车型的尾部线条略显饱满,与其尾灯搭配,看起来是比较自然的。
五菱星光EV的内饰设计,也是偏向简约沉稳的。据悉,五菱星光EV提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色。在这款车型的中控台上,空调出风口将中控台分割成两半,看起来立体感很强,搭配方正的悬浮式中控屏、液晶仪表等元素,显得科技感比较不错。据悉,五菱星光EV搭载的屏幕是15.6英寸,配备了Ling OS车机系统,支持双音区语音唤醒+识别,并内置车机主流APP、远程控制、OTA升级等功能。
座椅方面,无论是五菱星光EV的低配版本还是高配版本,都采用了仿皮座椅,相比真皮座椅,给人的乘坐感受并没有太大的区别。五菱星光EV的空间表现,也是较为优秀的。笔者身高175cm,头部空间剩余一拳三指,腿部剩余空间超过了三拳,能够让我轻松翘起二郎腿。另外,五菱星光EV的前排座椅靠背向后放倒可以达到180°,能与后排坐垫齐平连成躺椅,而这样的“躺椅设计”在轿车领域中都是很少见的。
五菱星光EV,在动力方面,采用前置单电机的形式,高配车型的功率为150千瓦,扭矩为310N·m。而低配车型,电动机的功率是100千瓦。电池方面,据悉,采用的是磷酸铁锂电池,根据配置的不同,续航里程方面,提供有410km和510km两种可选。五菱星光EV车辆的快慢充接口均位于车身左后翼子板处,五菱星光纯电版搭载的是五菱的神炼电池,高配车型电池能量密度达到141Wh/kg,并且配备了2C快充,电量从10%-80%补能时间需要30分钟。
智驾这块,五菱星光EV也拥有L2级的辅助驾驶系统,像0-150km/h的ACC智能巡航、LCC行车辅助、AEB主动刹车,以及车道偏离预警、车道保持辅助等智驾配置和主动安全配置,也没有缺席。底盘方面,五菱星光EV的前悬架类型为麦弗逊,后悬架为多连杆式独立悬架,在家轿市场中,四轮独悬还是比较少见的,多数车型仍然在采用后扭力梁式非独立悬架。凭借四轮独悬,五菱星光EV在通过坑洼路段时,底盘滤震性能普遍优于采用非四轮独悬的车型,能提升舒适度。
笔者认为,从产品角度看,五菱星光EV是一款性价比较高的车型,在各方面的表现都是相当不错的。五菱星光EV,以其时尚的外观设计、丰富的功能性配置以及满足日常需求的动力与续航表现,在纯电动车市场中具有一定的竞争力。而且空间灵活性丰富,功能性也比较强,应对日常家用还是比较适宜的。对于五菱星光EV,你喜欢吗?