400万买一个麦弗逊横置、自吸V6、70km续航放大版的汉兰达?这款车就是加价170万,加价最离谱,机械素质却一般般的丰田世极。这款车贵到了什么地步?400万完全可以买到2台保时捷卡宴+2台仰望U8;或者买台8个缸兰博urus加一台奔驰GLS;亦或者来一台3.0的马丁DBX加一台3.0奔驰大G。
上述三种组合的两台车换着开,可以获得无数年轻貌美女性的青睐。
从汽车本质作为代步工具和纯粹机械出发,这款丰田世极可以说400万的落地价之中,至少有90%都是品牌溢价!这对于国内上了年纪50岁开外的“老钱”们杀伤力极大,他们年轻创业的时候就对丰田和雷克萨斯推崇备至,如今有钱了,埃尔法陆巡雷克萨斯LX都开腻了,于是,直接上丰田世极这款所谓的日本皇室专车,可以大大凸显他们高大上的身份和地位。
丰田世极悬挂的是金凤凰车标logo,全车使用了大发和高田的气囊,神户的钢材,东丽的碳纤维,动力方面采用3.5L大排量发动机,260马力,车整备质量为2.6吨,主打就是个舒适省钱耐造。但是丰田世纪可以给的,2.0T四单机的仰望U8全都能做到!但是仰望U8能做到的性能配置和动力,给丰田世极一百年都未必赶得上!这满满的丰田所谓的工匠精神处处都显得这款车的不值。
这样的产品实际上就和LV和瑞士所谓限量版手表一样,有钱人明明知道它们不值得那个价钱,但偏买!越涨价越买,越炒作越买!因此,丰田世极的车主当然都是社会精英,非常清楚自己花费四百万买的丰田世极就是不值,但这款车可是“天皇同款”,和埃尔法雷尔法一样,在中国能买的起这车的都不差钱,400万在人家眼里就是一个玩具钱……
虽然我们看起来很夸张,但是这就是有钱人和没钱的社会差距。
这样的车就是社会阶层的很好的风格线,目前国内任何自主品牌包括红旗都无法提供这个特殊功能,丰田别看技术比不上比亚迪了,但丰田的某些神车还真有这个划分阶级的功能。
因此,国内已经有上百位花400万买了放大版的“汉兰达”的车主,他们都不是冤大头,丰田世极,“天皇同款”,成功成为在中国最割韭菜的日系车。