和2022年一样,这次速腾在中美两地市场又是前后改款。当时我还夸国产版除了变速箱之外,底盘、内饰用料、配置和价格全方位碾压美版。但诚实地说,这次2025款速腾的改款操作很不中国,还不如每况愈下的美版速腾(JETTA)有诚意。
2025款国产速腾
2025款美版速腾(JETTA)
改款新在哪儿
国产版:2025款速腾继续提供6个款型可选,外观、内饰、动力和指导价都同2024款完全一样:1.2T和1.5T两款动力,配5速手动和7速干式双离合变速箱,指导价12.79-17.29万元。
仅有的区别就是多放开了几个选装配置,比如1.5T飞越版可以+1200元选装无钥匙进入/启动和镀铬门把手(这东西去资深改装店几百块搞定,还是原厂件);1.5T超越版可以花800增加主驾电动座椅或花1000元选装ACC自适应巡航两项;顶配1.5T卓越版取消标配后排脚窝灯,并将高级泊车影像调整为倒车影像(RVC泊车影像),价格却不变。
美版:二次改款后的新外观内饰以及配置微调,比如顶配升级为18寸轮毂,LED大灯从单透镜降为全反光碗;次顶配标配无线CarPlay;次低配增加座椅加热。
当然这些也不白给你,全系指导价上涨大几百美元。目前全系搭载1.5T和2.0T(仅GLI)两款动力,配6速手动、8速自动和7速湿式双离合,指导价23220-35045美元(约合人民币16.49-24.88万元)。
外观差异
1.国产版顶配用的是IQ Light大灯,全LED光源,带有随动转向功能,大灯有两对灯头,2近4远。美版全系都是纯反射式LED大灯,不仅看着low,实际效果在IIHS的灯光测试中也只得了P(差),有的卤素灯都比它强。
国产版高配大灯
美版顶配大灯
2.尾灯方面,国产版还是IQ light的版本,矩阵式灯珠布局配合流水转向灯确实显档次。相比之下美版的灯组简陋很多,转向灯还和刹车灯共有光源,但也不算难看。
美版2025款
内饰
国产版为了不被国内彩电风潮落太远,从2022款开始就一直是大号悬浮式中控屏幕。美版仍沿用的8寸MIB(支持导航),只是把嵌入式换成了悬浮式,大黑边框跟丰田某些车有一拼,很掉价。
国产版