今年8月份,欧洲汽车市场一片哀鸿,整体销量大幅下滑17%,大众、丰田、奔驰、宝马等传统头部车企无一幸免,全部出现30%以上的环比下滑。其中,市场老大大众汽车的月销量仅有8万多辆,中国市场冠军的销量是大众欧洲的近5倍(比亚迪8月的销量为38万多台),欧洲市场与中国市场的差距也越拉越大。
在前20名中,仅有俄罗斯的拉达、长城汽车以及特斯拉保持着正增长。特别是长城汽车,凭借近两个月的快速发展,先后超越特斯拉、沃尔沃、菲亚特、欧宝、雪铁龙等知名品牌,月销量上升至欧洲市场的第十四位,成为欧洲最畅销的中国品牌汽车。按这个势头发展下去,长城在未来的欧洲市场有望超越韩系的现代。
没想到,长城汽车在不声不响中越过了高调出口欧洲的上汽、比亚迪、吉利等车企,成为国产车在欧洲的销量“一哥”。原出口欧洲最多的上汽名爵则是跌出了前20名,被长城甩在身后。
下面是今年8月份欧洲市场各汽车品牌的销量以及排名情况:
第一名,大众,8.1万辆,环比下跌33%
第二名,丰田,5.2万辆,环比下跌35%
第三名,奔驰,4.4万辆,环比下跌33%
第四名,雷诺,4.3万辆,环比下跌37%
第五名,福特,4.1万辆,环比下跌29%
第六名,标致,4万辆,环比下跌35%
第七名,宝马,4万辆,环比下跌37%
第八名,斯柯达,3.8万辆,环比下跌34%
第九名,拉达,3.8万辆,环比增长1.5%
第十名,奥迪,3.7万辆,环比下跌36%
第十一名,起亚,2.9万辆,环比下跌40%
第十二名,现代,2.8万辆,环比下跌40%
第十三名,达契亚,2.7万辆,同比下跌42%
第十四名,长城,2.2万辆,同比增长8.8%
第十五名,欧宝,2.2万辆同比下跌32%
排在16-20位的品牌是雪铁龙、西雅特、沃尔沃、菲亚特和特斯拉。