设计更有新能源味
首先,还是带大家来简单看看长安启源A05的造型设计。有一说一,比起比亚迪秦PLUS DM-i而言,长安启源A05明显新能源味儿更足一些。最直观的就是,新车采用了封闭式进气格栅,搭配两侧犀利的前大灯以及机舱盖隆起的筋线,简洁中也略带一些高级感。前脸中间也配备了通风口,方便发动机散热。同时,下包围也采用了贯穿式的通风口设计。总的来看,整个前脸确实形似“微笑脸”,辨识度非常之高。来到车身侧面,该车采用了贯穿前后的上腰线设计,在视觉上显得更加修长。前低后高车身形态,也营造出更强动势。隐藏式门把手也没有缺失,搭配全新的轮毂,与车身浑然一体,简洁感与高级感一下就有了。尾部设计同样有看点,熏黑的尾灯与上翘的小鸭尾一道,带来了不错的运动感。而鲨鱼鳍高位制动灯,与前后大灯造型特征保持一致,辨识度进一步提升。此外,隐藏式排气布局,搭配全新的后包围,整体感也得到了强化。
空间表现堪称越级
作为一款家轿,空间表现自然也不含糊。圈哥了解到,长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm,轴距达到了2765mm,妥妥的A+轿车的身板。而从实际体验来看,身高1.75米的圈哥在前排调整到合适的坐姿后,后排头部空间接近一拳,腿部空间更是接近3拳,确实非常惊喜了。再配合近乎纯平的地台、后排出风口等配置,舒适性得到了保障。此外,后备箱的空间表现,整个空间深度确实是比较可观,日常用车需求都可满足。
智能化是加分项
打开车门,长安启源A05的内饰也有很多可圈可点的地方。坐上主驾驶位,映入眼帘的就是10.25英寸全液晶仪表盘与13.2英寸高清触摸中控屏,在科技感的营造上确实很到位。同时,座椅支持6向电动调节,搭配门把、中央扶手区域的木纹装饰,高级感也一下就有了。而一体式的座椅头枕以及高格调零压沙发座椅,舒适性也非常不错。这里说一下车机系统,从实际体验来看,该车内置了MT8666芯片,语音唤醒以及UI界面的切换,都非常顺畅,可实现导航、天窗、空调、多媒体、空调等功能的控制。而在讯飞飞鱼OS4.0系统加持下,像什么定制地图、酷我音乐、小程序、应用商店等生态都可以实现。此外,还有两个功能也必须好评。一是IACC集成式自适应巡航系统,用户启动之后,车辆可以在车道内实现加减速行驶,有车跟车,无车定速,有效减轻驾驶疲劳。二是360°全景影像+透明底盘,这个清晰度在同级中绝对是佼佼者。至于更多的配置科技细节。
动力强、油耗有惊喜
当然,本次的重点还是在于动态方面的表现。长安启源A05搭载的是一套1.5L高效蓝鲸混动发动机+电机组成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为81kW,最大扭矩为143N·m。同时,该车还配备了18.99千瓦时电池组和48升油箱,让整车的纯电续航可达145km,综合续航里程可达1300km。仅从账面数据来看话,动力强、续航高就是两大亮点。而从实际驾驶感受来看的话,与电动车的感受差不多。当你轻踩油门之后,你会发现整个动力响应非常积极,但也不会很突兀,这个拿捏得非常到位。同时,整车的转向非常细腻和丝滑,比同价位车型多出了一种高级感。至于底盘感受,还是一如既往的优秀,整个悬挂韧性比较足,再加上电池的负重,感觉更加稳。即便在面对山路行驶时,在悬架对于车身的侧向支撑让人比较满意,让人很有驾驶信心。
油耗测试环节,涵盖了国道、省道、盘山路和自然景观道路等路况,比较符合消费者日常用车场景。给大家汇报一下我们测试情况:全车一共4个人,全程空调2挡风,总计行驶了48.4km,平均车速37km/h,没有为了测试而刻意匀速行驶等,就是日常正常驾驶,最后百公里平均能耗4L。当然,我们这次车队百公里最好的成绩来到了2.9L,大家可以参考一下。
长安启源A05确实有很多可圈可点的地方。最直观的就是设计,确实个性、运动十足。A+级的身板,也带来了不错的空间表现。诸多智能科技加持,做到了同级遥遥领先。重要的是,新车还配备了一套全新的电混系统,做到了动力、续航、经济性三者兼顾。对于喜欢运动、个性新能源家轿的用户而言,长安启源A05给了大家一个更加优质的选择。