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可靠性排在第一位,新款雷克萨斯700h亮相,新增并联混合动力系统

发布时间:2024-10-11 11:30:04来源: 13041198719

上市近三十年后,雷克萨斯LX终于实现了电动化。这款第四代豪华SUV推出了一款定位于产品线顶端的全新700h版本。


虽然近年来许多混合动力汽车都追求小型化,但这款车却并非如此。这款豪华轿车保留了其双涡轮增压3.4升V6发动机,并加入了并联混合动力系统。


带离合器的电动发电机位于内燃机和 10 速自动变速器之间。与之前采用并联混合动力的雷克萨斯车型不同,LX700h同时配备了交流发电机和起动机。如果混合动力系统不幸发生故障,内燃机动力系统依然可以工作,这些都是至关重要的功能。


独立的内燃机通过交流发电机为12V辅助电池供电,即使在极端的情况下,LX 700h的低挡模式仍将继续工作,牵引力控制和空气悬架的主动高度控制系统也将自动调整行驶高度。


为了确保LX保留其越野性能,雷克萨斯设计了一种防水结构来保护混合动力电池。位于地板后部,还有一个分为上下部分的防水托盘。即使增加了新电气化部件,涉水能力仍然可以达到70厘米。


不仅如此,还配备了新的 Overtrail 内饰,在搭载前后差速锁的同时增加了中央差速锁。这款越野版LX 700h配备265/70 R18全地形轮胎和265/65 R18泥地橡胶轮胎,具体取决于不同的销售地区。

目前这款车的动力性能尚未公布,作为参考LX 600的最大输出功率为409马力、峰值扭矩为650牛·米。新款700h的中东版重量为2780公斤,美国的基础版版本重量为2569公斤,超豪华版重量则为2697 公斤。

 

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