内饰:捷达VS55和途岳新锐两个车的内饰其实半斤八两,都没有很新颖大胆的设计,用料方面,途岳新锐更是所见之处全是硬塑料,捷达VS5仪表台和门板等均为软包,但是途岳新锐似乎内饰更年轻一些;
动力:捷达VS55和途岳新锐两个车都是搭载的爱信6AT变速箱,捷达是1.4涡轮增压,而途岳新锐则采用了1.5自然吸气,而且有动力总成终生质保,这承诺听起来确实很唬人,但是又实际没什么用,大众的这套机器不管是自然吸气还是涡轮增鸭都很耐用,根本用不上,我个人觉得还是涡轮增压后劲更足。
底盘:这是我最想吐槽的,捷达VS5都是全系标配独立悬挂,而途岳新锐竟然用了扭力梁的非独立悬挂。成本真的控制不下来了吗,实在是搞不到,向谁学习呢?
同样的价钱,明显在三大件和空间内饰上都是捷达VS5更有诚意。
外观设计
风格与元素:捷达VS5的外观设计时尚动感,采用了“Y”形元素和六边形鳞甲格栅,搭配犀利的大灯组和流畅的车身线条,营造出了强烈的运动氛围。
途岳新锐的外观设计则较为稳重,采用了大众家族式的设计语言,虽然也具有一定的辨识度,但相比捷达VS5可能缺乏一些个性和亮点。
捷达VS5车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间。座椅布局合理,即使是身材高大的乘客也能得到舒适的乘坐体验。车内储物空间设计周到,遍布车内的多个储物格和杯架,方便乘客存放手机、水杯等随身物品。
但各有各的好,反正给了你这个就不会给你那个,就看你是更在意这块大众标呢还是更在意三大件。