福特Expedition改款亮相:是真香还是智商税?
当一辆SUV大到能装下一个小型乐队,你是否真的需要这么大的空间?让我们一起探究这辆“巨无霸”的背后故事。
【外观焕新】硬朗现代,还是用力过猛?
这次的Expedition改款就像是给一位老派绅士换上了一身街头潮流服饰。双层堆叠的前照灯、宽格栅以及环绕灯带,让人一眼就能认出这是新款。但话说回来,这样的设计是不是有点太过于张扬了?仿佛在说:“嘿,看我多酷!”当然,对于追求个性和时尚的年轻人来说,这种大胆的设计或许正中下怀。不过,对于那些更倾向于低调稳重的消费者而言,这可能就是一个减分项。毕竟,在车流中成为焦点的同时,也意味着你得接受更多目光的洗礼。
新增的分体式尾门设计确实是一大亮点,尤其是那500磅承重能力的底部折叠部分,简直就是野营爱好者的福音。想象一下,当你打开尾门,铺上一张小桌,旁边摆上几把椅子,立刻就有了一个移动的小型露营地。不过,如果你的生活方式比较城市化,这个功能也许就显得有些鸡肋了。
【内饰科技感爆棚】屏幕越大越有面子?
进入车内,映入眼帘的就是那块24英寸浮动显示屏,简直就像把家里的电视搬进了车里。横向布局的中央控制屏幕不仅看起来高档,操作起来也更加直观方便。这波操作让整个车厢瞬间提升了好几个档次。但是问题来了,屏幕虽好,却不能当饭吃。长时间盯着这么大一块屏幕开车,眼睛会不会累呢?而且,万一系统出了点什么故障,维修费用估计也不是个小数目吧?
旋转拨盘档位选择器倒是挺有意思的一个小设计,它既保留了一些传统的机械感,又不失现代气息。但说实话,对于习惯了传统换挡杆的朋友来说,刚开始可能会觉得不太习惯。这就像是从用键盘打字突然换成手写板一样,总得有个适应过程。
【动力与越野性能】大马力的背后隐藏着什么秘密?
说到动力,Expedition提供了两种不同的输出版本,400马力和440马力,听起来就很给力。特别是Tremor车型,它的越野配置几乎可以让你开着它去任何地方探险。10.6英寸离地间隙加上33英寸全地形轮胎,还有重新调校过的悬架系统,简直是为冒险而生。然而,高功率往往伴随着高油耗。在这个油价不断攀升的时代,开这样一辆车出门旅行,你的钱包准备好了吗?
此外,虽然福特也在努力提升发动机效率,但在新能源汽车逐渐成为主流的大环境下,这款SUV似乎没有跟上时代的步伐。电动版皮卡F-150 Lightning已经面世,但在大型SUV领域,福特的步伐似乎慢了些。这不禁让人思考:未来的汽车市场,到底是燃油车的天下,还是电动车的舞台?