比亚迪宋PLUS DM-i:真·省油神器还是新型“韭菜收割机”?
这年头,油价跟坐火箭似的,嗖嗖往上窜,钱包瘦得比我脸都快了。SUV吧,空间大是真大,但油耗高也是真高。这不,比亚迪瞅准了这市场空缺,推出了宋PLUS DM-i,号称一箱油跑1500公里,17分钟充到80%,空间大还舒适。这是真·省油神器,还是换了个壳的“韭菜收割机”?咱今天就来扒一扒。
外观内饰:老瓶装新酒,细节见真章
外观方面,宋PLUS DM-i 还是那熟悉的味道,圆润的车头,层次感十足的线条。不过,尾部新增的发光标识倒是有点意思,亮起来红彤彤的,辨识度杠杠的,也方便区分新老款,避免了“老王开新车——扮嫩”的尴尬。
内饰方面,中控台布局没啥大变化,悬浮式中控屏、液晶仪表盘、水晶换挡杆,科技感十足。值得一提的是,比亚迪居然保留了部分实体按键!这在如今恨不得所有功能都塞进屏幕的新能源车里,简直一股清流啊!开车的时候盲操作也更安全,这点必须点赞!
空间舒适度:宽敞舒适,全家出行不挤
宋PLUS DM-i 作为一款紧凑型SUV,轴距达到了2765mm,比很多同级车都要大,空间那是相当宽敞。后排坐三个人也不觉得挤,终于不用担心“葛优瘫”会压到旁边人了。前排座椅还带加热通风功能,冬天不怕冷,夏天不怕热,舒适度妥妥的。
动力续航:省油是真省油,但也要看情况
这车最大的卖点就是省油,搭载了1.5L高效发动机和EHS电混系统,百公里油耗据说只有3.9L,NEDC综合续航里程更是高达1500km,一年加两三箱油就够?这也太夸张了吧!不过,这指的是亏电状态下的油耗,要是天天用油跑,那省油效果肯定大打折扣。
充电方面,112KM版本直流充电功率26kW,160KM版本则高达54kW,17分钟充到80%,这速度确实够快。不过,实际充电速度还得看充电桩给不给力,要是遇到个“老弱病残”的充电桩,那充电时间可就说不准了。
底盘悬挂:升级四连杆,操控更稳定
底盘方面,前悬挂还是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂升级为四连杆式独立悬挂,操控性和稳定性都有提升。160KM版本还搭载了FSD频率可变阻尼减振器,可以根据路况自动调整悬挂阻尼,兼顾操控性和舒适性。