零跑汽车在造车新势力阵营中销量成绩还是不错的,旗下的多款车型在市场上都有不错的反馈。另外,零跑旗下的产品价格还是挺有竞争力的,比如,它旗下的中大型车,零跑C01的厂商指导价仅为13.68-15.88万,价格还是挺实惠的。这款车提供了增程式动力和纯电动力版本可选。今天,我们通过外观、空间、配置、续航等方面来聊聊这款车,我们今天选择的配置是零跑C01 2024款 增程式 316尊享版,这款配置的CLTC工况下的纯电续航能达到316km,综合续航能达到1276km,在同级中还是挺有竞争力的。
从正面看来,我感觉零跑C01还是挺有辨识度的,整体设计的也挺运动。它的前机盖上有隆起的筋线,一直延伸到车头两侧大灯上。它的大灯微微上扬,灯腔里的结构挺清晰的,有自动大灯、日间行车灯、大灯高度可调的功能,LED的灯源能耗更低,照面效果也比卤素大灯好。车头保险杠处有梯形的黑化结构,中间设计有进气格栅,能提升发动机的散热效率,降低能耗。零跑C01的侧面线条挺舒展的,溜背样式的造型不仅有利于降低风阻,视觉上也更加运动。车窗周围采用了黑色材质装饰,后排的玻璃还配有隐私玻璃,能提升车内的隐私安全。它的车门为无边框的设计,视觉上挺运动的。门把手也采用了新能源常用的隐藏式的设计。我们看到它的轮毂造型挺精致的,为密封的造型,前后轮胎的尺寸为245/45 R19。尾部的设计和车头有所呼应,尾灯也采用中间细两边宽的造型,在尾灯中间还有零跑的英文字母。底部同样为大面积的黑色包围,排气也采用了隐藏式设计。
体验总结和建议:零跑C01作为一款中大型车,长宽高分别为5050x1902x1515mm,轴距达到了2930mm,我认为它的造型还是非常运动的,拥有无边框的车门、溜背的造型设计,都是比较时尚的元素,同时也有不错的风阻系数(0.226Cd)。另外,在灯光配置方面,它配备亮度更高、照明更远的LED灯珠,支持自动大灯、大灯高度可调等配置,还是挺实用的。从外观角度来看,我感觉这款车表现还不错,挺有竞争力的。
零跑C01的车身长5050毫米,宽1902毫米,高1515毫米,轴距为2930毫米,提供了宽敞的乘坐空间。我们坐在车内,看到它的座舱采用了对称式的设计,整体为T型的布局。座舱内有很多软质的材质包覆,我感觉触感还不错。坐在前排,座椅的坐垫的长度和厚度都还不错,它拥有仿皮的材质,做工挺精致的,坐上去软硬适中。主驾驶座椅的电动调节按钮在主驾驶左下方,我们可以根据自己的身材需要进行前后移动、高低的调节,也可以进行靠背角度调整。方向盘也为皮质的材质,如果想要调节的话,可以进行上下、前后的调整。把这些调整到合适的姿态后,身高172cm的体验者,头顶还有一拳左右空间。第二排的座椅也挺厚实的,而且支持加热的功能。来到第二排,腿部的空间宽敞,后排还配有后排出风口、USB/Type-C接口,还搭配了扶手和杯架功能。后排的座椅还能实现40:60比例的放倒,我感觉灵活性还是挺好的。
空间体验:整体来说,我感觉零跑C01作为一款中大型车来说,空间是很宽敞的,它的座椅还提供了Nappa真皮材质的选装,更有质感。在乘坐方面,对于笔者来说空间是非常够,在后排甚至可以随意翘起二郎腿。行李舱的常规状态为449L,后备箱的开口挺大的,放置或者取出物品都挺方便的,后尾门还支持电动开启,拥有位置记忆的功能,我感觉都是挺实用的配置。