奥迪Q6 e-tron:加长加大,价格也加“大”了?
六万多美刀,五十多万人民币,奥迪Q6 e-tron这价格,够买辆不错的燃油车了,甚至可以摸到一些豪华品牌的边儿。可它偏偏是个电动车,还是个“入门级”的。这不禁让人想问:奥迪,您这是闹哪样?
价格“美丽”,配置咋样?
先来看看这海外版的Q6 e-tron,入门级后驱,240千瓦,百公里加速6.3秒,续航517公里。四驱版动力更猛,340千瓦,4.9秒破百,续航略降至494公里。数据看着还行,但别忘了,这是海外版。到了国内,变成Q6L e-tron,加长加价几乎是必然操作。到时候这续航、这性能,还能不能打,还得两说。
“L”的诱惑,空间是真大
国产Q6L e-tron,轴距近3米,比海外版长了105毫米,比Q5L更是长出一大截。这空间,一家老小出行妥妥的。对比蔚来ES6,尺寸也略胜一筹。看来奥迪深谙中国消费者“以大为美”的喜好,这“L”算是加到点子上了。
豪华内饰,科技感满满
海外版Q6 e-tron内饰焕然一新,曲面双联屏、副驾屏幕、AR-HUD,科技感十足。国产版预计也差不多,就看会不会根据中国市场做些本土化调整,比如加个KTV功能啥的。
竞争激烈,胜算几何?
国内新能源市场,高手如云。蔚来ES6、小鹏G9、阿维塔11、宝马iX3、特斯拉Model Y,哪个不是狠角色?奥迪Q6L e-tron想突围,光靠“四个圈”和“L”恐怕不够。价格、配置、续航、智能化,样样都不能掉链子。
中国市场,奥迪的新战场
奥迪在中国燃油车市场风光无限,但新能源领域,它还算个“新人”。Q6L e-tron能否复制燃油车的辉煌,还得看它能否真正抓住中国消费者的痛点。毕竟,现在买电动车,不光看牌子,更看实力。
未来展望:是骡子是马,拉出来遛遛
Q6 e-tron年底北美上市,国内明年见。到时候,它的真实实力如何,市场反响如何,我们拭目以待。是骡子是马,拉出来遛遛,市场会给出最终的答案。