对于多胎家庭而言,7座MPV是比较合适的选择。它既能提供足够的空间舒适性,也能兼顾较好的通过性以及装载灵活性。如果购车预算在25万元左右,不妨看看广汽传祺E8+这款车。定位中型MPV,采用2+2+3式7座布局,搭载2.0L插混动力,全系指导价为20.98-23.88万。本期我们一起来看看这款MPV实际表现到底如何,家用到底值不值得入手?
先从动力说起,该车型采用2.0L发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统,其中2.0L四缸自吸发动机最大功率为103kW,峰值扭矩为180N·m,电机总功率为134kw,总扭矩300N·m。WLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.7L/100km,WLTC综合油耗为1.13L/100km,日常加注92号汽油,经济性比较好。匹配容量为25.57kWh三元锂电池组,支持快充和外放电功能,日常外出露营自驾游可外接一些便携式小家电或者户外设备,非常的方便。CLTC纯电续航为150km,综合续航1200km,日常面对城市通勤代步或者长途行驶都有足够的底气和实力。底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架组合。
驾驶感受:动力储备非常充足,毕竟8.8秒的零百加速成绩对于一台体型以及自重都比较大的中型MPV来说相当快了,车辆起步非常轻快,而且中后段依旧有源源不断的动力输出,整个动力响应很快。油门踏板非常跟脚,能够根据开合大小快速理解消费者意图,进行加减档动作,日常超车、并线、急加速都能一气呵成,驾驶起来非常的轻松惬意。底盘整体比较舒适,悬架对于路面的颠簸震动过滤的也比较彻底,传递到车内的震动几乎微乎其微。不过由于车身较长,遇到较大起伏路面时,第三排的抛跳感相比前两排要稍微多一些,不过整体的舒适性还是很不错的。
空间部分,采用2+2+3式座椅布局,座椅采用仿皮材质,内部填充物非常的厚实,能够提供比较好的包裹感和承托性,日常即便是长途久坐依旧有不错的舒适性。前排和第二排座椅支持电动调节、加热、通风等功能,二排为两种独立座椅布局,支持零重力座椅,提供多达10向的电动调节,支持加热、通风、按摩等功能,拥有更好的乘坐舒适性。实际空间方面,笔者身高176cm,坐进主驾驶位,将前排座椅调整到合适位置以后,头部空间有1拳半左右,来到第二排,座椅支持前后移动,调整到腿部空间2拳时,头部空间为1拳3指,此时第三排的头部空间降至4指左右,腿部空间将近1拳,整体表现还是很不错的,尤其是第三排空间并不鸡肋,用作短途应急或者长途乘坐都没什么问题,加上顶部配有分段式可开启的全景天窗,带来较好的通透感,减轻了第三排乘客的压抑感。
外观方面,传祺E8+整体造型比较圆润敦实,体量感足够大,兼顾了家用和商务属性,开出去也比较有面子。前脸配有阶梯式的梯形大嘴格栅设计,与下方倒梯形的进气口相连接,上方辅以贯穿式的镀铬装饰件点缀,看上去相当的霸气。大灯组为分体式造型设计,上方为贯穿式LED灯带,下方两侧为“7”字型大灯组,采用LED光源,支持自动大灯、自适应远近光等功能,尤其是自动大灯功能,日常跑高速时打开,进入隧道会自行开启,非常方便。
侧面造型比较饱满敦实,后排提供隐私玻璃,比较注重乘客的隐私性。隐藏式的C柱以及D柱造型,营造出悬浮式车顶的效果,看上去更加的动感。配有电动侧滑门、18英寸扇状铝合金轮毂,侧窗上沿边、侧裙等细节部位加入了镀铬装饰条点缀,提示精致感的同时也增加了时尚运动气息。
尾部造型简洁大气,配有高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯,中间连接着广汽传祺车标logo,加上底部贯穿式镀铬装饰条点缀,提升精致感的同时也起到横向视觉拉伸的效果。该车型长宽高分别为4920x1900x1760mm,轴距为2930mm,定位中型MPV。
进入车内,整个内饰造型比较精致大气,中控台层次感突出,融合了大面积软性材质包覆以及细节处的烤漆面板和木纹饰板点缀,有效提升了内饰的档次感。此外偏浅色的撞色搭配,营造出比较温馨的居家风格,与其家用SUV属性定位比较契合。配有8.88英寸全液晶仪表,造型比较细长,显示信息丰富,透过三幅式多功能方向盘读取也很直观清晰。中控部分为14.6英寸悬浮式大屏,搭载高通骁龙8155芯片,确保了运行和操作的流畅性,标配蓝牙电话、4G网络、面部识别、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能,提升用户智能化用车体验。